[发明专利]特殊限制条件中地铁道床混凝土置换工艺

摘要

本发明公开了一种特殊限制条件中地铁道床混凝土置换工艺，包括以下步骤：设置帷幕止水；设置安全设施，对轨道进行拉撑；连点式静力分割混凝土；静力拆除混凝土；拆卸、组装轨枕；轨道支撑；人工清水；补、植筋；深度止水处理；施工界面处理；轨道测量与精调；支模板；混凝土浇筑；轨道几何状态监测。本发明对道床混凝土采用分块拆除置换的方法，避免了因钢轨长时间大跨度悬空，造成列车脱轨；采用高密度水泥渗透结晶材料对混凝土新老界面进行处理，有效的解决了施工缝弱项；拆除混凝土采用连点式静力分割、静力拆除的方法，减小对拆除区域周围的影响，避免对周围混凝土造成扰动，避免破坏结构内受力钢筋。

主权项

1.一种特殊限制条件中地铁道床混凝土置换工艺，其特征在于：包括以下步骤：（1）设置帷幕止水分别在施工区域两端以梅花分布打三排注浆孔，孔距300mm，孔深500mm，安装止水针头，确保针头完好，无渗漏，然后再灌注改性环氧树脂止水浆料，阻断外来水侵入施工部位；（2）设置安全设施，对轨道进行拉撑道心清理后，用硬砸木对脱空的道床和小轨枕下填塞加固和固定，对道心两侧道床混凝土支顶进行加固；（3）连点式静力分割混凝土采用连点式机械钻孔的方法将需要拆除部位混凝土结构与整体结构分割开，打孔深度根据拆除深度而定，打孔过程中不能破坏结构内钢筋；（4）静力拆除混凝土使用小型混凝土破拆工具拆除静力分割范围内的道床混凝土，拆除过程中采用分层剔除的方法拆除，避免破坏钢筋；（5）拆卸、组装轨枕拆卸小轨枕，清理轨枕上的杂物，并对小轨枕及其配件进行检查，将小轨枕及其配件存放好，已损坏的部分及时更换；（6）轨道支撑道床混凝土拆除时，对每个拆除部位的轨道设置轨距杆，进行临时支撑加固；（7）人工清水将渗透进入到施工部位的水清理干净至无明水残留；（8）补、植筋对混凝土拆除过程中破坏到的钢筋进行补筋、植筋；（9）深度止水处理拆除后道床混凝土的底部和周围混凝土结构的渗水通道用高密度水泥渗透结晶材料进行封堵；（10）施工界面处理将道床混凝土与基础混凝土界面清理干净，再涂刷高密度水泥渗透结晶材料做防水处理，施工过程中进行二次重叠涂刷；对于光滑的接触面上做凿毛处理；（11）轨道测量与精调在混凝土浇筑前，将轨道及轨枕精确调整到原设计标高；（12）支模板安装支模板，确保表面平整，拼缝严密；（13）混凝土浇筑将混凝土材料与水按要求比例进行现场搅拌浇筑，并留置试块，对浇筑面进行找平，并做泛水坡；（14）轨道几何状态监测施工过程中对施工完成部位的轨道几何状态进行实时监测。