[发明专利]一种电动力测试用负载模拟装置及其系统的控制方法在审
| 申请号： | 201711495202.8 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN108303875A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 刘平;尹书虎;覃思雨;罗德荣;黄守道;朱伟进;王涛 | 申请（专利权）人： | 湖南沃森电气科技有限公司;湖南大学 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411104 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动力测试用负载模拟装置及其系统的控制方法，负载模拟装置包括三个模块：驱动电机及控制模块、电动汽车速度控制模块、负载电机及控制模块。所述电动汽车速度控制模块为汽车负载数学模型。所述驱动电机为永磁同步电机，所述负载电机为直流电机。负载模拟系统是根据电动汽车驱动电机的驱动力矩及汽车的负载模型计算出系统的目标模拟速度，以此目标模拟速度作为与驱动电机轴联的负载电机的目标转速，对负载电机进行速度控制。本发明控制精度低高、不受天气环境对室外行车的影响，提高了纯动力汽车动力总成及其关键技术的研发试验水平，并可大大缩短动力总成及相关零部件的研发周期，并减少了资金投入。 | ||
| 搜索关键词： | 负载电机 负载模拟装置 速度控制模块 电动汽车 动力总成 控制模块 目标模拟 驱动电机 电动力 电动汽车驱动电机 负载模拟系统 永磁同步电机 驱动电机轴 测试 动力汽车 负载模型 关键技术 目标转速 汽车负载 驱动力矩 数学模型 速度控制 天气环境 研发试验 直流电机 研发 零部件 室外 行车 汽车 资金 | ||
【主权项】：
1.一种电动力测试用负载模拟装置，其特征在于，其包括相互连接的驱动电机及控制模块、电动汽车速度控制模块、负载电机及控制模块；所述驱动电机及控制模块包括驱动电机、控制器和驱动控制器，所述电动汽车速度控制模块为汽车负载数学模型，所述负载电机及控制模块包括负载电机、控制器和驱动控制器；所述驱动电机为永磁同步电机，所述驱动电机按照实际电动汽车驱动电机的驱动方式进行速度闭环控制；所述负载电机为直流电机，所述负载电机以汽车负载数学模型计算的目标模拟速度进行转速转矩双闭环控制。
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