[发明专利]一种DPF驻车再生控制方法及系统有效
| 申请号： | 201711498069.1 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108189833B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 王龙晓 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种驻车再生控制方法及系统，在车辆状态允许发电的情况下，可以在DPF驻车再生的同时，利用发动机带动电机向车辆蓄电池发电。发动机工作在一定的转速和扭矩下，这就使发动机尽可能工作在高效区，以达到节省油耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 dpf 再生 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种驻车再生控制方法，其特征在于，包括：发动机控制器在检测到发动机处于怠速状态的情况下，将接收到的驻车再生请求发送至混合动力控制器；所述混合动力控制器在检测到车辆状态满足预设发电条件的情况下，控制所述发动机到电机的传动系进行啮合，并在所述传动系啮合完成时，向电机控制器发送发电指令；所述电机控制器在接收到所述发电指令的情况下，将携带有预设需求转速和预设需求扭矩的发电请求发送至所述发动机控制器；所述发动机控制器在接收到所述发电请求的情况下，按照所述预设需求转速和所述预设需求扭矩控制所述发动机转动，以使柴油机颗粒物过滤器DPF进行驻车再生；在所述DPF驻车再生的过程中，控制所述发动机通过所述传动系带动所述电机向车辆蓄电池发电。
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