[实用新型]一种与测距雷达相结合的误踩油门变刹车系统有效
| 申请号： | 201720006294.8 | 申请日： | 2017-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN206520488U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 黄文年 | 申请（专利权）人： | 黄文年 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;B60T7/12 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司35203 | 代理人： | 王园建 |
| 地址： | 364200 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种与测距雷达相结合的误踩油门变刹车系统，包括联动臂、油门踏板臂、联动装置、测距雷达和控制装置，联动臂以可自动回位的方式枢接于车架上且和刹车泵推杆相连；油门踏板臂通过电吸合装置吸附于油门传感器的感应杆；联动装置用于使联动臂和油门踏板臂锁固联动或分离；测距雷达用于测量车辆和障碍物的实时距离；控制装置分别与电吸合装置、联动装置和测距雷达电连接，控制装置接收到测距雷达检测到和障碍物的实时距离小于预设的距离阈值时，控制电吸合装置断电，同时控制联动装置动作使联动臂和油门踏板臂锁固联动。本实用新型一但检测到车辆过于靠近障碍物时，启动自保护，触发误踩油门变刹车系统中的油门踏板臂转换成刹车用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 测距 雷达 相结合 踩油门 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种与测距雷达相结合的误踩油门变刹车系统，其特征在于：包括联动臂，以可自动回位的方式枢接于车架上，联动臂和刹车泵推杆相连，联动臂转动实现刹车；油门踏板臂，通过电吸合装置吸附于油门传感器的感应杆；联动装置，安装于联动臂和油门踏板臂之间，用于使联动臂和油门踏板臂锁固联动或分离；测距雷达，安装于车辆，用于测量车辆和障碍物的实时距离；控制装置，分别与电吸合装置、联动装置和测距雷达电连接，控制装置内预设和障碍物的距离阈值，控制装置接收到测距雷达检测到和障碍物的实时距离小于该距离阈值时，控制电吸合装置断电，同时控制联动装置动作使联动臂和油门踏板臂锁固联动。
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