[实用新型]一种实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路有效
| 申请号： | 201720008851.X | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN206668409U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 刘明达 | 申请（专利权）人： | 科蒂斯技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;F02N15/10 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215021 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路，包括电阻R1～R5、稳压管Z1～Z2、电压基准源TL431，PMOS管Q1和晶体管Q2，其中PMOS管Q1源极连接电源输入端Vin，漏极作为电源输出端Vout，栅极依次通过电阻R4和晶体管Q2接地；所述电阻R1与R5串联在Vin于地之间组成分压取样电路，取样电压输出连接TL431的REF端，TL431的阳极接地，阴极分别通过电阻R2连接Vin、通过稳压管Z2连接晶体管Q2的基极；所述电源输入端Vin还分别通过并联的稳压管Z1、电阻R3连接PMOS管Q1的栅极。本实用新型所提供的采用分立元件实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路，不仅有效降低了成本，Vout相较Vin压降很小，而且在电池电压很低的情况也可正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 发动机 负载 突降时 高压 抑制 产品 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路，其特征在于：包括电阻R1～R5、稳压管Z1～Z2、电压基准源TL431，PMOS管Q1和晶体管Q2，其中PMOS管Q1源极连接电源输入端Vin，漏极作为电源输出端Vout，栅极依次通过电阻R4和晶体管Q2接地；所述电阻R1与R5串联在Vin于地之间组成分压取样电路，取样电压输出连接TL431的REF端，TL431的阳极接地，阴极分别通过电阻R2连接Vin、通过稳压管Z2连接晶体管Q2的基极；所述电源输入端Vin还分别通过并联的稳压管Z1、电阻R3连接PMOS管Q1的栅极。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于科蒂斯技术（苏州）有限公司，未经科蒂斯技术（苏州）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720008851.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于车辆喷油器的清洗装置
- 下一篇：一种带有花型导向柱的节气门防拆结构
