[实用新型]一种后减吊环衬套配合结构有效
| 申请号： | 201720009713.3 | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN206449077U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 唐诚;章剑 | 申请（专利权）人： | 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16B13/04 | 分类号： | F16B13/04 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种后减吊环衬套配合结构，包括吊环衬套、吊环，所述的吊环衬套位于吊环内，且该吊环衬套的外侧壁与吊环的内壁相接触；所述的吊环衬套的外侧壁为凹陷状的锯齿形结构，吊环的内壁为凸出状的锯齿形结构；所述的吊环衬套与吊环呈锯齿形配合；本实用新型的有益效果为能够有效提升吊环衬套的脱出力，消除装车衬套脱出风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 吊环 衬套 配合 结构 | ||
【主权项】：
一种后减吊环衬套配合结构，包括吊环衬套(1)、吊环(2)，其特征在于：所述的吊环衬套(1)位于吊环(2)内，且该吊环衬套(1)的外侧壁(11)与吊环(2)的内壁(21)相接触；所述的吊环衬套(1)的外侧壁(11)为凹陷状的锯齿形结构，吊环(2)的内壁(21)为凸出状的锯齿形结构。
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