[实用新型]一种单人低速电动车辅助装置有效
| 申请号： | 201720010205.7 | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN206344908U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 郭淑颖;王治恒;孙晶宇;于多年 | 申请（专利权）人： | 吉林工程技术师范学院 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)61223 | 代理人： | 潘宏伟 |
| 地址： | 130052 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动车辅助配件技术领域的一种单人低速电动车辅助装置，包括车架，所述车架的底部左侧设有第一弹簧铰链，所述第一弹簧铰链的底部设有减震支撑柱，所述减震支撑柱的右侧顶部设有半圆柱凸块，所述车架的底部右侧设有T型空心滑块，通过支撑杆的底部设有抓地钉，增加支撑杆与地面的摩擦力，同时可以防止倾倒，插杆的外壁底部一体连接有防滑橡胶套，便于向外拉插杆，使T型空心滑块可以移动，收起减震支撑柱，通过预紧螺母锁紧辅助轮和支撑杆为减震支撑柱提供斜向支撑力，可以让驻车更加稳定，利用两组支撑杆可以支起车架，让车胎悬空，便于补胎或换胎，该装置结构简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单人 低速 电动车 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种单人低速电动车辅助装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底部左侧设有第一弹簧铰链(2)，所述第一弹簧铰链(2)的底部设有减震支撑柱(3)，所述减震支撑柱(3)的右侧顶部设有半圆柱凸块(4)，所述车架(1)的底部右侧设有T型空心滑块(6)，所述T型空心滑块(6)的表面右侧与半圆柱凸块(4)的表面中央之间通过转轴设有活动连杆(5)，所述减震支撑柱(3)的表面底部设有固定轴(14)，所述固定轴(14)的外壁套接有辅助轮(13)和预紧螺母(15)，且预紧螺母(15)位于辅助轮(13)的表面中央，所述减震支撑柱(3)的右侧底部设有第二弹簧铰链(11)，所述第二弹簧铰链(11)的底部设有支撑杆(12)，所述车架(1)的底部右侧设有与T型空心滑块(6)相匹配的L型滑槽(8)，所述T型空心滑块(6)的底部右侧设有插杆(7)，且插杆(7)贯穿于T型空心滑块(6)的底部右侧并延伸到L型滑槽(8)的内腔右侧，所述插杆(7)的外壁中央设有挡板(9)，且挡板(9)的顶部与T型空心滑块(6)的内腔顶部右侧连接，所述挡板(9)与T型空心滑块(6)的内腔底部右侧之间设有弹簧(10)，且弹簧(10)套接在插杆(7)的外壁中央。
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