[实用新型]电动车折叠转向锁止机构有效

专利信息
申请号: 201720011286.2 申请日: 2017-01-05
公开(公告)号: CN206367549U 公开(公告)日: 2017-08-01
发明(设计)人: 卢成登;孙太喜;欧阳崇;罗建荣 申请(专利权)人: 深圳市贝仕达克电子有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区龙城街道龙西社区学*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供了一种电动车折叠转向锁止机构,其包括一主体,其上设置有挂钩、枢接孔;一导向板,设置于主体的底部,导向板的两端分别向上弯折延伸有第一抵持部和第二抵持部,导向板中部设有第一长形槽、第二长形槽、卡持部,卡持部和挂钩之间通过一拉簧连接;一转动件,枢接于主体,转动件上设置有插销、挡柱,挡柱与第一抵持部平行且相对设置;一车头,其具有一枢接轴,枢接轴装载于枢接孔,枢接轴的底部固设一限位片,限位片具有一限位面,限位面与所述第二抵持部平行且相对设置,本设计实现了车头折叠后的自动锁定,防止车头主动,便于运输,搬运,大大节省了占地空间,结构简单、实用性强。
搜索关键词: 电动车 折叠 转向 机构
【主权项】:
一种电动车折叠转向锁止机构,其特征在于,包括:一主体,其上设置有多个固定孔,主体的底部设置挂钩,主体的前部设置有两个枢接孔,两个枢接孔呈上下分部,从竖直方向观之,下面的枢接孔位于上面的枢接孔的前部;一导向板,设置于所述主体的底部,所述导向板的两端分别向上弯折延伸有第一抵持部和第二抵持部,所述导向板上开设有第一长形槽、第二长形槽,所述第一长形槽、第二长形槽均位于第一抵持部和第二抵持部之间,所述导向板的中部向上弯折延伸一卡持部,所述第一长形槽和所述主体之间通过一第一销钉连接,所述第二长形槽和所述主体之间通过一第二销钉连接,所述卡持部和所述挂钩之间通过一拉簧连接;一转动件,枢接于所述主体,所述转动件上设置有插销、挡柱,所述插销对应插置于所述固定孔,所述挡柱与所述第一抵持部平行且相对设置;一车头,其具有一枢接轴,所述枢接轴装载于两个枢接孔,且所述枢接轴可在所述枢接轴中转动,枢接轴的底部固设一限位片,所述限位片具有一限位面,所述限位面与所述第二抵持部平行且相对设置。
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