[实用新型]汽车仪表面板模具及其双抽芯机构有效
| 申请号： | 201720013168.5 | 申请日： | 2017-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN206501384U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 吴鹏程;刘志;陈科 | 申请（专利权）人： | 慈溪市雅致模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/33 | 分类号： | B29C45/33;B29C45/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315326 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车仪表面板模具及其双抽芯机构，解决了模具设计结构复杂，需要两个不同机构来驱动两个抽芯脱模的问题，其技术方案要点是，包括与模仁相互抵触的第一成型块与第二成型块、驱动滑块、连接于动模且穿设于驱动滑块以控制驱动滑块移动的斜顶杆以及用于限位驱动滑块沿第一成型块的脱模角度方向运动的限位块，驱动滑块与第一成型块固定连接，第二成型块靠近驱动滑块一侧设有滑轴，驱动滑块上设有供滑轴沿纵向方向滑移的滑槽，本实用新型的汽车仪表面板模具及其双抽芯机构，通过驱动滑块的设置，使得一个驱动滑块即可完成对两次抽芯脱模，使得结构更加简单，降低模具成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表 面板 模具 及其 双抽芯 机构 | ||
【主权项】：
一种双抽芯机构，包括与模仁(1)相互抵触的第一成型块(2)与第二成型块(3)，其特征是：还包括驱动滑块(4)、连接于动模且穿设于驱动滑块(4)以控制驱动滑块(4)移动的斜顶杆(5)以及用于限位驱动滑块(4)沿第一成型块(2)的脱模角度方向运动的限位块(6)，所述驱动滑块(4)与第一成型块(2)固定连接，所述第二成型块(3)靠近驱动滑块(4)一侧设有滑轴(31)，所述驱动滑块(4)上设有供滑轴(31)沿纵向方向滑移的滑槽(41)。
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