[实用新型]一种公铁联运货运火车场站装卸龙门悬臂吊有效
| 申请号： | 201720013725.3 | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN206359145U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 陈红颖 | 申请（专利权）人： | 陈红颖 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C9/14 |
| 代理公司： | 北京慧泉知识产权代理有限公司11232 | 代理人： | 李娜 |
| 地址： | 100055 北京市丰台区莲花*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种公铁联运货运火车场站装卸龙门悬臂吊，该龙门悬壁吊主要包括龙门大车、龙门小车、大车轨道；龙门大车至少包括大车横梁、大车升降机构、大车行走驱动机构、大车车轮；龙门小车至少包括小车行走驱动机构、吊具和小车车轮；其中，龙门悬臂吊位于火车场站限界以外，大车轨道与路轨方向平行，以便装卸各节火车货车，龙门小车可沿着大车横梁垂直于路轨方向运动，以便于货物上下X5铁路货车；本实用新型的龙门悬壁吊，可以实现火车货车集装箱及半挂货车的快速、可靠装卸；使公铁联合运输实现高效率、数字化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联运 货运 火车 场站 装卸 龙门 悬臂 | ||
【主权项】：
一种公铁联运货运火车场站装卸龙门悬臂吊，特征在于：该龙门悬壁吊主要包括龙门大车、龙门小车、大车轨道；龙门大车至少包括大车横梁、大车升降机构、大车行走驱动机构、大车车轮；龙门小车至少包括小车行走驱动机构、吊具和小车车轮；其中，龙门悬臂吊位于火车场站限界以外，大车轨道与路轨方向平行，龙门小车可沿着大车横梁垂直于路轨方向运动；大车行走驱动机构设置在大车车轮上，驱动龙门大车在大车轨道上沿着路轨方向行走；其中，大车行走驱动机构采用伺服电机或者直流电机或者交流变频通过减速器驱动龙门大车；大车升降机构采用液压缸驱动；大车横梁设有供龙门小车行走的轨道；小车行走驱动机构设置在小车车轮上，驱动龙门小车沿着大车横梁的轨道行走；小车行走驱动机构采用伺服电机或者直流电机或者交流变频电机并通过减速器驱动龙门小车。
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