[实用新型]一种高铁减震槽道有效
| 申请号： | 201720013982.7 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206426874U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 赵栋;柴国敏 | 申请（专利权）人： | 河南大森机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/20 | 分类号： | B60M1/20 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人： | 马仪成 |
| 地址： | 461500 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁减震槽道，包括预埋件，所述预埋件的下端面中间设有套筒，所述套筒的两侧侧壁均开有开口，所述套筒内滑动套接有T型柱，所述T型柱上端的两耳与开口滑动连接，且T型柱的两耳延伸出开口，所述套筒的内腔上端设有第一挂柱，所述T型柱的内腔下端设有第二挂柱，所述第一挂柱和第二挂柱之间设有拉簧，所述T型柱的下端固定有滑槽。该高铁减震槽道，结构合理，实用性强，通过在套筒和T型柱之间连接拉簧，可以减轻来自滑槽的振动，使该槽道的使用时间更久，T型柱的设置，可以预防拉簧意外断裂产生的危害，当拉簧断裂时，T型柱的两耳可卡在开口下端的梁上，防止滑槽掉落。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 | ||
【主权项】：
一种高铁减震槽道，包括预埋件(1)，其特征在于：所述预埋件(1)的下端面中间设有套筒(2)，所述套筒(2)的两侧侧壁均开有开口(21)，所述套筒(2)内滑动套接有T型柱(4)，所述T型柱(4)上端的两耳与开口(21)滑动连接，且T型柱(4)的两耳延伸出开口(21)，所述套筒(2)的内腔上端设有第一挂柱(3)，所述T型柱(4)的内腔下端设有第二挂柱(5)，所述第一挂柱(3)和第二挂柱(5)之间设有拉簧(6)，所述T型柱(4)的下端固定有滑槽(7)。
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