[实用新型]一种汽车驻车制动后拉索固定结构有效
| 申请号： | 201720015324.1 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206358135U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 王培玉;何超仁;吕凌志;李海霞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 施永卿 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车驻车制动后拉索固定结构，支架本体（1）的中间部位的两侧与车身纵梁（3）通过螺栓（4）装配连接，上下端分别与一根驻车制动后拉索（2）连接还包括设在车身纵梁（3）上的防转孔（30）和由支架本体（1）的中间部位向外向上延伸且外端设有弯折部（11）的防转部（10），防转部（10）的弯折部（11）伸入车身纵梁（3）上的防转孔（30）中。于是，只要先将防转部的弯折部伸入车身纵梁上的防转孔中，在打紧任何一侧的螺栓将支架本体装配连接于车身纵梁上时，该螺栓对支架本体施加的摩擦力就会被防转部的弯折部和防转孔所抵消，支架本体就不会发生转动，因而支架本体的装配连接比较方便且效率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 后拉索 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车驻车制动后拉索固定结构，包括支架本体（1）和车身纵梁（3），所述支架本体（1）的中间部位的两侧与车身纵梁（3）通过螺栓（4）装配连接，上下端分别与一根驻车制动后拉索（2）连接，其特征在于：还包括设在车身纵梁（3）上的防转孔（30）和由支架本体（1）的中间部位向外向上延伸且外端设有弯折部（11）的防转部（10），所述防转部（10）的弯折部（11）伸入车身纵梁（3）上的防转孔（30）中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司，未经重庆长安汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720015324.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
