[实用新型]一种电动汽车路面震动调整系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车路面震动调整控制系统，包括震动传感器、车载控制器和设在电动汽车驾驶座下的震动发电装置；驾驶座包括座板，座板和车厢地板之间设有弹簧；座板底部前后端铰接有支杆；座板的下方固设有一对导轨，两个导轨之间设有滑块；支杆的底部铰接在滑块上，滑块的底部固设有齿条；齿条的下方设有正转飞轮和反转飞轮，齿条分别与正转飞轮和反转飞轮的外圈齿轮相啮合；正转飞轮和反转飞轮的内圈分别固设在正转发电机和反转发电机的轴上；正转发电机和反转发电机均连接整流稳压器，整流稳压器连接车载备用蓄电池；导轨上设有限制滑块移动的定位器，车载控制器连接该定位器。本实用新型能够有效利用震动能量，补充电动汽车所需。

主权项

一种电动汽车震动调整控制系统，包括用于获取电动汽车震动信号的震动传感器和车载控制器，并且震动传感器连接车载控制器；其特征在于：还包括设在电动汽车驾驶座下的震动发电装置；驾驶座包括座板（1），座板（1）和车厢地板之间设有弹簧（8）；所述震动发电装置包括设在座板（1）底部前后端的支杆（2），支杆（2）的顶部铰接在座板（1）上；所述座板（1）的下方固设有一对导轨（3），两个导轨（3）相对设置并且两个导轨（3）之间设有滑块（4）；所述支杆（2）的底部铰接在滑块（4）上，并且滑块（4）的底部固设有齿条（5）；所述齿条（5）的下方设有正转飞轮（6）和反转飞轮（7），并且齿条（5）分别与正转飞轮（6）和反转飞轮（7）的外圈齿轮相啮合；所述正转飞轮（6）的内圈固设在正转发电机的轴上，反转飞轮（7）内圈固设在反转发电机的轴上；所述正转发电机和反转发电机均连接整流稳压器，整流稳压器连接车载备用蓄电池；所述导轨（3）上设有限制滑块（4）移动的定位器，并且所述车载控制器连接该定位器。