[实用新型]液压马达装置

摘要

本实用新型公开了一种液压马达装置，包括铸造通油体、配流盘、外壳、偏心摆线五星轮、缸体、空心柱塞、曲柄轴和输出系统；偏心摆线五星轮内安装缸体和空心柱塞，其上开设一圈位于五星轮凹槽外侧的偏心安装孔A和安装孔B；输出系统的输出轴穿过安装孔B，其两端连接曲柄轴支座A和曲柄轴支座B；曲柄轴插装在偏心安装孔A内，其两端分别螺接在曲柄轴支座A和曲柄轴支座B上；偏心摆线五星轮与外壳啮合；配流盘与铸造通油体连通，并通过偏心圆柱销与偏心摆线五星轮固定连接；铸造通油体与缸体通过螺栓A固定连接或与外壳通过螺栓B固定连接。本实用新型靠油压推动，减少了很多摩擦副，并能承受高压，提高了液压马达的功率质量比与寿命。

主权项

一种液压马达装置，其特征在于，该装置包括铸造通油体(1)、配流盘(2)、外壳(3)、偏心摆线五星轮(4)、缸体(5)、空心柱塞(6)、曲柄轴(8)和输出系统(9)；偏心摆线五星轮外圈为摆线齿轮，中心位置开设五星轮凹槽(41)，五星轮凹槽内安装缸体，沿缸体的周边设置5个空心柱塞，空心柱塞内设有弹簧(61)，偏心摆线五星轮上开设一圈位于五星轮凹槽外侧的偏心安装孔A(42)和安装孔B(43)；输出系统包括输出轴(91)、曲柄轴支座A(92)和曲柄轴支座B(93)，输出轴一端固定在曲柄轴支座A上，另一端穿过安装孔B螺接在曲柄轴支座B上，曲柄轴支座A和曲柄轴支座B通过轴承(94)连接在外壳内部；曲柄轴插装在偏心安装孔A内，其两端分别螺接在曲柄轴支座A和曲柄轴支座B上；偏心摆线五星轮通过差齿齿轮与外壳啮合；配流盘一端嵌装在铸造通油体内,其上开设的油孔与铸造通油体上开设的进油口(11)或出油口(12)连通，配流盘另一端穿过曲柄轴支座A的中心通孔(921)，通过偏心圆柱销(7)与偏心摆线五星轮固定连接并与缸体表面贴合；铸造通油体与缸体通过螺栓A(13)固定连接或与外壳通过螺栓B(14)固定连接。