[实用新型]一种电动汽车车载储能装置固定结构有效
| 申请号： | 201720021506.X | 申请日： | 2017-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN206446425U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 张静;晏翼琨;黄孟阳;杨玺;张明宇 | 申请（专利权）人： | 云南省能源研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市西山区前卫*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车车载储能装置固定结构，包括固定座，固定座为一端敞口的长方体结构，固定座敞口一侧的四边均设有折边，折边上沿固定座的长度方向设有第二条形孔，固定座的上方四角均设有第三安装孔，固定座的内部设有片状夹紧板，片状夹紧板的侧边设有矩形通孔，片状夹紧板的顶部设有第一条形孔，第一条形孔与矩形通孔连通，第一条形孔的两端均设有第二安装孔，且第二安装孔位于片状夹紧板的顶部，第二安装孔与第二条形孔通过螺栓连接，片状夹紧板的上方设有条状夹紧板，条状夹紧板上设有第一安装孔。本实用新型消除落入电池的尺寸误差，避免了电池松动后造成的撞击和震动破坏，延长了电池的使用寿命，具有很好的新颖性和实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车载 装置 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车车载储能装置固定结构，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)为一端敞口的长方体结构，固定座(1)敞口一侧的四边均设有折边(4)，所述折边(4)上沿固定座(1)的长度方向设有第二条形孔(9)，固定座(1)的上方四角均设有第三安装孔(5)，固定座(1)的内部设有片状夹紧板(6)，所述片状夹紧板(6)的侧边设有矩形通孔(11)，片状夹紧板(6)的顶部设有第一条形孔(2)，所述第一条形孔(2)与矩形通孔(11)连通，第一条形孔(2)的两端均设有第二安装孔(7)，且第二安装孔(7)位于片状夹紧板(6)的顶部，所述第二安装孔(7)与第二条形孔(9)通过螺栓连接，片状夹紧板(6)的上方设有条状夹紧板(8)，所述条状夹紧板(8)上设有第一安装孔(3)，所述第一安装孔(3)与第一条形孔(2)通过螺栓连接，固定座(1)内部的底部沿长度方向设有第三条形孔(10)，片状夹紧板(6)的底部设有凸台(12)，所述凸台(12)位于第三条形孔(10)的内部，凸台(12)的侧边设有第四安装孔(13)，所述第四安装孔(13)内套接有丝杠(14)，丝杠(14)上位于片状夹紧板(6)的两侧均安装有锁紧螺母。
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