[实用新型]后桥稳定杆及后桥稳定杆总成有效
| 申请号： | 201720029635.3 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN206357952U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 杨银辉;何文军;上官望义;王超;范学琼 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人： | 宋义兴,王科华 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种后桥稳定杆及后桥稳定杆总成，后桥稳定杆为“M”形状，其两端为平直段、中间为弧形凹限部位，两端平直段通过衬套、稳定杆集成下托架与后桥转动式连接；稳定杆的两端头分别通过吊杆与车架连接。稳定杆相比传统“U”型结构，便于车辆结构布置，“M”端中间凹陷部位避让桥包的凸起，避免稳定杆与桥包的干涉问题；稳定杆集成下托架分别集成有下推力杆的安装孔和稳定杆的安装孔，稳定杆集成下托架与衬套压紧盖在稳定杆安装部位设有环形沟槽，与衬套周圈的凸起筋包配合装配，避免稳定杆衬套延稳定杆轴向移位、窜动问题。本实用新型的有益效果有集成度高、重量轻、成本低，便于车辆的结构布置，进一步提高了稳定杆的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 稳定 总成 | ||
【主权项】：
一种后桥稳定杆，其特征在于：后桥稳定杆(1)为“M”形状，具体地，后桥稳定杆“M”端的两端为平直段(22)，“M”端的中间为弧形的凹限部位(21)，该凹限部位(21)避让后桥(7)桥包的凸起；后桥稳定杆的两端平直段(22)通过衬套(5)转动式连接在稳定杆集成下托架(6)上；稳定杆集成下托架(6)与后桥(7)连接；后桥稳定杆的两端头(23)分别通过稳定杆吊杆(2)与车架(8)连接。
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