[实用新型]车体吊钩有效
| 申请号： | 201720037006.5 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN206384717U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 康凤伟;李权福;宋丽莉;辛民;杨文喜;李春林;李民哲;杜彪;张景 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司;神华铁路货车运输有限责任公司榆林车辆维修分公司 |
| 主分类号： | B66C1/42 | 分类号： | B66C1/42 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 李雪,李翔 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路货车吊运领域，公开了一种车体吊钩，其中，所述车体吊钩包括，钩杆，所述钩杆具有杆状主体和设置在所述杆状主体上的钩部及第一连接孔；钩体，所述钩体具有贯通所述钩体两侧的中空通道和第二连接孔；及调整销；所述钩杆穿过所述中空通道设置且所述钩部暴露在所述钩体外部，所述钩体和所述杆状主体能够通过所述调整销连接第一连接孔和第二连接孔而沿所述杆状主体的长度方向调节相对于彼此的安装位置。本实用新型提供的车体吊钩为组合结构，钩杆与钩体通过调整销连接，本车体吊钩适用于各种铁路货车车型的起吊作业，解决了吊运过程中货车车体下边梁变形的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 吊钩 | ||
【主权项】：
车体吊钩，其特征在于，所述车体吊钩包括，钩杆(1)，所述钩杆(1)具有杆状主体和设置在所述杆状主体上的钩部(11)及第一连接孔；钩体(3)，所述钩体(3)具有贯通所述钩体(3)两侧的中空通道和第二连接孔；及调整销(2)；所述钩杆(1)穿过所述中空通道设置且所述钩部(11)暴露在所述钩体(3)外部，所述钩体(3)和所述杆状主体能够通过所述调整销(2)连接第一连接孔和第二连接孔而沿所述杆状主体的长度方向调节相对于彼此的安装位置。
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