[实用新型]用于轨道车车厢的车顶边梁型材有效
| 申请号： | 201720037673.3 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN206394638U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 李浩;李洪涛 | 申请（专利权）人： | 中铝萨帕特种铝材（重庆）有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08;B61D17/12 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 龙玉洪 |
| 地址： | 401326 重庆市九龙坡区西*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轨道车车厢的车顶边梁型材，包括中部折弯的型材本体、加强部、向下延伸的凸出部、两个扣条安装槽、线缆槽以及两个卡合结构。采用本实用新型提供的用于轨道车车厢的车顶边梁型材，结构可靠，支撑强度高，既保证了与车厢顶以及车厢侧壁之间连接强度，又降低了装配难度，提高了组装效率；同时线缆槽能够将全部电缆线整齐地收纳其中，有效防止电缆线因散乱而相互缠绕；更通过扣条安装槽能够方便可靠地安装装饰扣条。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道 车车 车顶 边梁型材 | ||
【主权项】：
一种用于轨道车车厢的车顶边梁型材，其特征在于，包括：中部折弯的型材本体(1)，其包括内壁(11)和外壁(12)；加强部(17)，其位于所述外壁(12)的上部，该加强部(17)包括包覆在所述外壁(12)上的加强板(171)以及设置在该加强板(171)和所述外壁(12)之间的至少一根加强筋(172)；向下延伸的凸出部(14)，其位于所述内壁(11)的上端；两个扣条安装槽(16)，其中一个位于所述凸出部(14)的端部，另一个位于所述内壁(11)的下端；线缆槽(15)，其位于所述内壁(11)的中部；以及两个卡合结构(13)，其分别设置在所述型材本体(1)的两端，该卡合结构(13)均包括由所述型材本体(1)向外延伸的固定座(132)以及由该固定座(132)向外延伸的两个相对设置的弹性卡合板(131)，该弹性卡合板(131)的外壁上具有卡接槽(131a)。
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