[实用新型]一种三圆搭接形盾构机建设的合流调蓄型深层隧道

摘要

一种三圆搭接形盾构机建设的合流调蓄型深层隧道，包括三圆形深层隧道壳、竖向受力隔墙、上层车道底板、雨水舱、污水舱、维修舱、上层通风与照明系统、下层通风与照明系统、污水管墩台、污水管、检修平台、渗漏水紧急储舱、爬梯、上下层进出口和检修车道，三圆形深层隧道壳和竖向受力隔墙均采用防水混凝土制成，竖向受力隔墙将隧道分隔成三个舱室，两端的舱室为雨水舱，中间的舱室内，中间设置上层车道底板，上层车道底板将中间的舱室分隔成上下两个舱室，上部为污水舱，下部为维修舱；上层车道底板的一端开设上下层进出口，本发雨水和污水的有效分离，防止水体污染，保证高效、可靠、安全的维修体系和维修空间，提高空间利用率。

主权项

一种三圆搭接形盾构机建设的合流调蓄型深层隧道，包括三圆形深层隧道壳(1)、竖向受力隔墙(2)、上层车道底板(3)、雨水舱(4)、污水舱(5)、维修舱(6)、上层通风与照明系统(7)、下层通风与照明系统(8)、污水管墩台(9)、污水管(10)、检修平台(11)、渗漏水紧急储舱(12)、爬梯(13)、上下层进出口(14)和检修车道(15)，其特征在于：三圆搭接形盾构机建设的合流调蓄型深层隧道由三圆搭接形盾构机挖掘并衬砌而成，三圆形深层隧道壳(1)内部围城隧道，三圆形深层隧道壳(1)为三圆搭接形截面，即直径相等的三圆相交设置，相交割线高度为圆直径的0.65~0.95倍；三圆相交的相交割线处分别设置竖向受力隔墙(2)，竖向受力隔墙(2)上下两端分别与三圆形深层隧道壳(1)连接；三圆形深层隧道壳(1)和竖向受力隔墙(2)均采用防水混凝土制成，三圆形深层隧道壳(1)和竖向受力隔墙(2)的内外层均增设防渗涂层，防渗涂层采用水泥砂浆防水层、卷材防水层、涂料防水层、塑料防水板防水层、膨润土防水材料防水层中的一种或多种，当采用一种防渗涂层时，采用大于等于两层的防水方式；竖向受力隔墙(2)将隧道分隔成三个舱室，两端的舱室为雨水舱(4)，雨水舱(4)直接作为雨水的储运舱体；中间的舱室内，中间设置上层车道底板(3)，上层车道底板(3)将中间的舱室分隔成上下两个舱室，上部为污水舱(5)，下部为维修舱(6)；上层车道底板(3)的一端开设上下层进出口(14)，沿三圆搭接形盾构机建设的合流调蓄型深层隧道的流水方向，每500~1000米设置一个，对应上下层进出口(14)的位置，所述污水舱(5)靠近竖向受力隔墙(2)一侧设置爬梯(13)；所述雨水舱(4)内的底部分别设置有修车道(15)；所述污水舱(5)的底部中间设置有污水管墩台(9)，污水管(10)的高度设置在1.5~2m之间，沿三圆搭接形盾构机建设的合流调蓄型深层隧道流水方向的间距为8~20米；所述污水管墩台(9)上面设置有污水管(10)，所述污水管(10)下方200~500mm处设置有检修平台(11)；所述竖向受力隔墙(2)的另一侧与上层车道底板(3)的下端交汇处设置下层通风与照明系统(8)；污水管墩台(9)的两端设置有渗漏水紧急储舱(12)，渗漏水可以通过渗漏水与人行穿越口(11‑3)进入渗漏水紧急储舱(12)；所述维修舱(6)内部顶部设置有上层通风与照明系统(7)。