[实用新型]汽车轻量化车身转角型材

摘要

本实用新型公开了一种汽车轻量化车身转角型材，包括本体，主要由竖直设置的直壁、转角壁、顶壁、向外倾斜设置的斜壁和底壁依次连接合围而成，底壁和顶壁上均设有向外延伸的卡接部，卡接部与所处端壁垂直，卡接部包括底座和两个与其端面垂直向外延伸的压扣，两个压扣沿底座的纵轴线对称设置，两个压扣背对的两侧远离底座的一端均设有折弯部，折弯部向外凸起且向底座弯折。采用以上结构，通过合围形成该型材，减轻结构重量同时，更实用于车身内部拐角处的形状，可以很方便的连接车身或内部设置在拐角处的两部分结构，同时有利于连接稳定性的长期保持，采用型材结构，方便生产加工，减轻整体重量，实现汽车车身的轻量化发展，降低能耗。

主权项

一种汽车轻量化车身转角型材，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)由竖直设置的直壁(11)、向外倾斜设置的斜壁(12)、转角壁(13)、底壁(14)和顶壁(15)合围而成，所述斜壁(12)的两端分别与底壁(14)和顶壁(15)的一端相连，所述直壁(11)的一端与底壁(14)远离斜壁(12)的一端连接，所述转角壁(13)的一端与直壁(11)远离底壁(14)的端部连接，另一端倾斜向上延伸并与顶壁(15)端部连接，该转角壁(13)呈平滑弧面结构；所述底壁(14)和顶壁(15)上均设有垂直向外延伸的卡接部(2)，所述卡接部(2)包括底座(21)和两个压扣(22)，两个所述压扣(22)对称设置在底座(21)远离本体(1)的端面上，且与底座(21)的端面垂直并向外延伸，两个所述压扣(22)背对的两侧远离底座(21)的一端均设有折弯部(221)，所述折弯部(221)向外凸起且向底座(21)弯折。