[实用新型]一种高强度的汽车前轮罩有效
| 申请号： | 201720038828.5 | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN206351716U | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 陆建国;董侃;徐斌;周延琴;孙凤麒 | 申请（专利权）人： | 宁波星陆汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高强度的汽车前轮罩，它包括弧形轮罩板（1），所述弧形轮罩板（1）的前端具有水平方向延伸用于与汽车壳体连接的连接部（112），所述连接部（112）呈由外侧向着内侧折弯的弯折状，所述连接部（112）上具有沿着连接部（112）的折弯路径由下表面向着上表面拱起的第一拱起部（211）和第二拱起部（212），所述第一拱起部（211）的一端与弧形轮罩板（1）相连并与弧形轮罩板（1）为一体式结构，另一端与第二拱起部（212）的一端相连。本实用新型的优点是其汽车前轮罩的连接部自身结构强度大，弧形轮罩板与连接部的连接强度高，整体强度高，不易损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 汽车 前轮 | ||
【主权项】：
一种高强度的汽车前轮罩，它包括弧形轮罩板（1），所述弧形轮罩板（1）的一侧设有用于匹配安装车前轮的腔体（111），所述弧形轮罩板（1）的前端具有水平方向延伸用于与汽车壳体连接的连接部（112），所述连接部（112）的内侧设有用于与汽车壳体卡合的缺口（113），其特征在于：所述连接部（112）呈由外侧向着内侧折弯的弯折状，所述连接部（112）上具有沿着连接部（112）的折弯路径由下表面向着上表面拱起的第一拱起部（211）和第二拱起部（212），所述第一拱起部（211）的一端与弧形轮罩板（1）相连并与弧形轮罩板（1）为一体式结构，另一端与第二拱起部（212）的一端相连。
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