[实用新型]一种减速器总成和汽车有效
申请号: | 201720040521.9 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN206398058U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 赵迁;李利;赵春艳;杨良会 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种减速器总成和汽车。减速器总成包括减速器壳体和减速器输入轴,所述减速器输入轴伸入所述减速器壳体内,与所述减速器壳体配合,所述减速器总成还包括冷却风扇,设置于所述减速器壳体的外部,并安装在所述减速器输入轴上,所述冷却风扇随所述减速器输入轴旋转并向所述减速器壳体吹风。本实用新型实施例中的减速器总成中,通过减速器输入轴的旋转带冷却动风扇转动,可带走减速器壳体的热量,使减速器处于合理的工作温度。进而降低减速器总成对润滑油和密封过高的要求,延长减速器总成内润滑油使用寿命,并可使用普通密封材料;从而节省成本,降低减速器故障率。减速器总成可靠性非常高,而且简单易用、成本低。 | ||
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【主权项】:
一种减速器总成,包括减速器壳体(1)和减速器输入轴(2),所述减速器输入轴(2)伸入所述减速器壳体(1)内,与所述减速器壳体(1)配合,其特征在于,所述减速器总成还包括:冷却风扇(3),设置于所述减速器壳体(1)的外部,并安装在所述减速器输入轴(2)上,所述冷却风扇(3)随所述减速器输入轴(2)旋转并向所述减速器壳体(1)吹风。
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