[实用新型]一种自动或手动通断复位空气开关有效
申请号: | 201720041415.2 | 申请日: | 2017-01-14 |
公开(公告)号: | CN206370393U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 邹军 | 申请(专利权)人: | 佛山松郎科技有限公司 |
主分类号: | H01H71/10 | 分类号: | H01H71/10;H01H71/52;H01H71/70 |
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地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自动或手动通断复位空气开关,包括控制模块、空气开关模块、回转传动轴,控制模块包括右壳体、拨动件、蜗轮、第一齿轮、第二齿轮、回转轮、控制电路板、电机、蜗杆、左壳体,拨动件、蜗轮、第一齿轮、第二齿轮、回转轮分别安装在右壳体上,第一齿轮与蜗轮相啮合;第二齿轮与第一齿轮相啮合;回转轮与第二齿轮传动连接;电机嵌装在控制电路板设有的电机孔中并与控制电路板相电连接;蜗杆安装在电机的转轴上,控制电路板安装在右壳体上,蜗杆与蜗轮相啮合;左壳体与右壳体铆接一起;空气开关模块与控制电路板相电连接,回转传动轴的两端分别插入到空气开关模块与回转轮中。本实用新型具有操作方便、安全性佳等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 手动 复位 空气 开关 | ||
【主权项】:
一种自动或手动通断复位空气开关,其特征在于:包括控制模块(1)、空气开关模块(2)、回转传动轴(3),其中所述控制模块(1)包括右壳体(11)、拨动件(12)、蜗轮(13)、第一齿轮(14)、第二齿轮(15)、回转轮(16)、控制电路板(17)、电机(18)、蜗杆(19)、左壳体(20),所述右壳体(11)上设有弧形孔(111),在右壳体(11)中设有右电机槽(112),在右壳体(11)中还设有转动轴(113)及一穿孔(114);所述拨动件(12)的其中一端设有通孔(121),该拨动件(12)的中部设有卡位(122),在拨动件(12)的另一端设有拨动凹位(123),该拨动件(12)的通孔(121)套装在转动轴(113)上;所述蜗轮(13)由蜗轮部(131)及齿轮部(132)构成,该蜗轮(13)可转动地安装在右壳体(11)上;所述第一齿轮(14)由一小齿轮(141)与大齿轮(142)构成,该第一齿轮(14)可转动地安装在右壳体(11)上,所述大齿轮(142)与蜗轮(13)的齿轮部(132)相啮合;所述第二齿轮(15)的外侧面上环布有上齿牙部(151)及下齿牙部(152),在第二齿轮(15)的底面上设有与拨动凹位(123)配合作用的凸起部(153),在第二齿轮(15)的顶面上设有感应器(154),该第二齿轮(15)可转动地安装在右壳体(11)上,且第二齿轮(15)的下齿牙部(152)与第一齿轮(14)的小齿轮(141)相啮合;所述回转轮(16)上设有一扇形齿轮(161),在回转轮(16)上还设有轴孔(162),该回转轮(16)的底部嵌装在右壳体(11)的穿孔(114)中,该回转轮(16)的扇形齿轮(161)与第二齿轮(15)的上齿牙部(151)相啮合;所述控制电路板(17)上设有二个连接端口(175),该控制电路板(17)上设有转换开关(171)及信号指示灯(172),在控制电路板(17)中设有电机孔(173);所述电机(18)嵌装在电机孔(173)中,该电机(18)与控制电路板(17)相电连接;所述蜗杆(19)安装在电机(18)的转轴上,所述控制电路板(17)安装在右壳体(11)上,在右壳体(11)上设有与信号指示灯(172)位置相对应的信号指示窗口(115),所述电机(18)的其中一侧嵌装在右电机槽(112)中,所述蜗杆(19)与蜗轮(13)的蜗轮部(131)相啮合;所述左壳体(20)上设有左电机槽(201),该左壳体(20)与右壳体(11)铆接一起,且该左壳体(20)的左电机槽(201)嵌套在电机(18)的另一侧上;所述空气开关模块(2)上设有二个连接端(21),该空气开关模块(2)中设有传动部件,该传动部件设有伸出至空气开关模块(2)内侧面的拨动轴(22),在传动部件上设有开合闸(23),在开合闸(23)上设有拨动孔(24);所述回转传动轴(3)的截面做成为三角形状结构,该回转传动轴(3)的一端插入到空气开关模块(2)的拨动孔(24)中,该回转传动轴(3)的另一端插入到回转轮(16)的轴孔(162)中,空气开关模块(2)内侧面与控制模块(1)内侧面贴合,且空气开关模块(2)与控制模块(1)铆接固定一起,所述拨动轴(22)穿过右壳体(11)的弧形孔(111)伸入至控制模块(1)中,所述空气开关模块(2)的连接端(21)与控制模块(1)的控制电路板(17)上的连接端口(175)相电连接一起。
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