[实用新型]一种工程车辆液压行驶系统双马达液压驱动装置有效
| 申请号： | 201720042094.8 | 申请日： | 2017-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN206383810U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 韩慧仙;曹显利 | 申请（专利权）人： | 湖南机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10 |
| 代理公司： | 长沙星耀专利事务所(普通合伙)43205 | 代理人： | 许伯严 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市万*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种工程车辆液压行驶系统双马达液压驱动装置，包括液压泵、液压马达一、液压马达二；所述液压泵与发动机连接，所述液压马达一与齿轮箱固定连接，所述液压马达二与设于齿轮箱内的离合器连接，当离合器分开时，液压马达二与齿轮箱的连接断开；所述齿轮箱通过前后轴联器分别与前轮驱动桥和后轮驱动桥联接；本实用新型的工程车辆液压行驶系统双马达液压驱动装置，可以在单马达驱动和双马达驱动之间切换，兼具单马达系统高速行驶的优点和双马达系统低速大驱动力的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 车辆 液压 行驶 系统 马达 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种工程车辆液压行驶系统双马达液压驱动装置，其特征在于，包括液压泵、液压马达一、液压马达二；所述液压泵与发动机连接，由发动机驱动；所述液压泵的出油口分别与液压马达一、液压马达二的进油口连接；所述液压马达一与齿轮箱通过法兰固定连接，液压马达一的输出轴与齿轮箱的输入轴连接；所述液压马达二与设于齿轮箱上的离合器连接，所述离合器通过法兰固定在齿轮箱上，所述离合器内包括传动机构和脱开机构，其中，离合器的传动机构与齿轮箱的输入轴连接；当离合器脱开机构分开时，液压马达二与齿轮箱的连接断开；所述齿轮箱通过前后轴联器分别与前轮驱动桥和后轮驱动桥联接。
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