[实用新型]新型全包围可充电立体车库有效
申请号: | 201720045095.8 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206607928U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 张彦军;郑建;孙鹏 | 申请(专利权)人: | 北京韩建河山管业股份有限公司;北京韩建河山科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102423 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉一种新型全包围可充电立体车库,尤其是一种箱式侧位升降横移类多层停车库,其采用密封框架体结构,主要由框架体、单元车位、横移及提升机构、随车式充电机构组成,可为新能源汽车服务,其有结构简单、运行安全性高、稳定性好、空间利用合理、车辆存取方便、外观时尚,便于组合集成化程度高等优点,因其整体为密封结构,外表面还可作为广告平台进行使用,可提高整体美观及利用效率。 | ||
搜索关键词: | 新型 包围 充电 立体车库 | ||
【主权项】:
新型全包围可充电立体车库,其特征在于:由立柱(1)、前横梁(2)、后横梁(3)、结构横梁(4)、带齿防坠梁(5)、伸缩臂(6)、带齿轮的横移电机(7)、横移齿轮轴(8)、前移动横梁(9)、后移动横梁(10)、轴承座(11)、连接板(12)、固定座(13)、滑轮座(14)、提升电机(15)、链条(16)、带链轮的提升卷筒(17)、电缆卷筒(18)、导向滑轮(19)、定滑轮(20)、连接轴(21)、钢丝绳(22)、连接法兰(23)、连接座(24)、充电桩(25)、电缆(26)、充电枪(27)、集电器(28)、托车平台(29)、横移限位装置(30)、提升限位装置(31)、后移限位装置(32)、前门护板(33)组成,其中由四根立柱(1)和两根前横梁(2)和两根后横梁(3)及四根结构横梁(4)组成数个单元车位,按列与行排列构成网格状,其可作为单元车位的承载体,带齿防坠梁(5)焊接在前横梁(2)与后横梁(3)之间,形成行走轨道,伸缩臂(6)由外套筒,中套筒,内套筒依次套装而成,外套筒起连接作用,中套筒,内套筒可以向前伸出,四根伸缩臂(6)分别通过外套筒架焊在四根立柱(1)上,前移动横梁(9)横跨焊接在伸缩臂(6)内套筒前端,后移动横梁(10)横跨焊接在伸缩臂(6)中套筒后端,形成一个整体,伸缩臂(6)可随前移动横梁(9)和后移动横梁(10)移动并能起到支撑作用,横移齿轮轴(8)通过轴承座(11)安装在后移动横梁(10)顶端,并且保证横移齿轮轴(8)的自身齿轮与带齿防坠梁(5)上的齿轮咬合成为一体,带齿轮的横移电机(7)安装在后移动横梁(10)一端,并使得其自身齿轮与横移齿轮轴(8)咬合,从而保证在带齿轮的横移电机(7)的带动下,通过齿轮的互相咬合,完成前移动横梁(9)和后移动横梁(10)伸出和回缩,导向滑轮(19)通过滑轮座(14)安装在后移动横梁(10)一侧,连接轴(21)通过连接板(12)和固定座(13)安装在后移动横梁(10)底部,带链轮的提升卷筒(17)固定在连接轴(21)两端,电缆卷筒(18)通过连接法兰(23)与带链轮的提升卷筒(17)连接在一起,集电器(28)安装在后移动横梁(10)上且套入电缆卷筒(18)内其旋转中心与电缆卷筒(18)旋转中心重合,提升电机(15)安装在固定座(13)上,提升电机(15)通过链条(16)与带链轮的提升卷筒(17)连接成为一体,在提升电机(15)的作用下可带动带链轮的提升卷筒(17)转动,定滑轮(20)通过连接座(24)安装在前移动横梁(9)一侧,两根钢丝绳(22)缠绕在带链轮的提升卷筒(17)上,一端与托车平台(29)相连接,另外一端通过导向滑轮(19)和定滑轮(20)与托车平台(29)另一侧相连接形成一个整体,横移限位装置(30)安装在后移动横梁(10)上,对横移进行限位,提升限位装置(31)安装在前移动横梁(9)与定滑轮(20)交接处,对提升和下降进行限位,后移限位装置(32)安装在后横梁(3)上,对后移动横梁(10)回位进行限位,充电桩(25)安装在地面,电缆(26)盘绕在电缆卷筒(18)上,一端与充电枪(27)相连接,另外一端通过集电器(28)与充电桩(25)相连接,可实现对停驶的车辆进行充电的作用,前门护板(33)焊接在四根伸缩臂(6)顶端,可以保证其成为一个密封的整体。
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