[实用新型]一种汽车变速器倒档锁止机构有效
申请号: | 201720046751.6 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206530694U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 龚尧平;郭厚保;刘海云;马石祥;洪龙龙 | 申请(专利权)人: | 格特拉克(江西)传动系统有限公司 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所36122 | 代理人: | 欧阳沁 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种汽车变速器倒档锁止机构,其特征在于包括依次连接的换档、弹簧、套筒、导向套、拉线套、拉丝、拉线座、限位销回位弹簧、限位销、锁止销、锁止销回位弹簧、螺塞、换档盖,导向套直接注塑在换档杆上,两者固联,导向套不仅提供套筒的导向,同时还提供拉丝方向的固定,拉线套与拉线座之间采用球碗连接方式连接,避免拉线套因反复折弯而开裂。整个机构结构简单、紧凑、可靠性高,同时因球碗连接和限位,降低了拉线的摩擦力,提高效率,同时也解决了拉线套反复大角度折弯而开裂,从而提供了更优越的换档手感,更好的满足了顾客的设计需求。 | ||
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【主权项】:
一种汽车变速器倒档锁止机构,其特征在于:包括依次连接的换档杆(1)、弹簧(2)、套筒(3)、导向套(4)、拉线套(5)、拉丝(6)、拉线座(7)、限位销回位弹簧(8)、限位销(9)、锁止销(10)、锁止销回位弹簧(11)、螺塞(12)、换档盖(13),导向套(4)直接注塑在换档杆(1)上,两者固联,拉线套(5)与拉线座(7)之间采用球碗连接方式连接。
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