[实用新型]排气车烧尖装置

摘要

本实用新型为排气车烧尖装置，解决已有的排气车烧尖装置排气烧尖处长度只能达到6mm左右，并且烧尖处易炸裂，造成灯泡因漏气而报废的问题。工件（3）的球头托在托盘（5）上，工件的玻璃排气管插入排气头中通过螺旋夹紧机构夹紧，在烧尖工位有直线导轨（6），直线导轨上端与托盘（5）、烧尖火头座（7）连接，烧尖火头座与烧尖工位的烧尖火头连接，烧尖工位的烧尖火头与直线导轨（6）同时上下移动，立柱（10）有固定滑块（8）与直线导轨动配合，直线导轨与台面之间有拉簧（9）,直线导轨（6）下端与调节拉杆（12）的上端铰连，调节拉杆的下端与关节轴承（14）铰连，台面的下面与杠杆座（15）连接，杠杆座与杠杆（13）铰连，凸轮（16）与杠杆的一端传动连接，杠杆的另一端与关节轴承（14）铰连，关节轴承的轴与台面连接，凸轮（16）与固定在台面下的动力装置传动连接。

主权项

排气车烧尖装置，其特征在于转盘（1）与立柱（10）连接，立柱（10）固定在台面（11）上，转盘上有若干排气头（2），工件（3）的球头托在托盘（5）上，工件的玻璃排气管插入排气头中通过螺旋夹紧机构夹紧，排气车的主轴转一周，转盘转一个工位，预热工位的烧尖火头（4）通过支架固定在台面（11）上，在烧尖工位有直线导轨（6），直线导轨上端与托盘（5）、烧尖火头座（7）连接，烧尖火头座与烧尖工位的烧尖火头连接，烧尖工位的烧尖火头与直线导轨（6）同时上下移动，立柱（10）有固定滑块（8）与直线导轨动配合，直线导轨与台面之间有拉簧（9）, 直线导轨（6）下端与调节拉杆（12）的上端铰连，调节拉杆的下端与关节轴承（14）铰连，台面的下面与杠杆座（15）连接，杠杆座与杠杆（13）铰连，凸轮（16）与杠杆的一端传动连接，杠杆的另一端与关节轴承（14）铰连，关节轴承的轴与台面连接，凸轮（16）与固定在台面下的动力装置传动连接。