[实用新型]一种缓冲性良好的汽车用减震装置

摘要

本实用新型提供一种缓冲性良好的汽车用减震装置，涉及汽车零件领域。该缓冲性良好的汽车用减震装置，包括板体，所述板体底部的两侧均固定安装有壳体，所述壳体的底部穿插设置有杆体，所述杆体靠近壳体的一端贯穿壳体的底部并延伸至壳体的内部，所述壳体内腔的顶部固定安装有两个减震片，且两个减震片的底部通过滑杆固定连接，所述滑杆的两侧均固定安装有滑块。该缓冲性良好的汽车用减震装置，通过对壳体的改良，在杆体、减震片、滑杆、滑块、竖杆、滑轨、通孔、插杆、弹簧和弹簧杆的作用下，达到了增加汽车用减震装置缓冲性的效果，从而方便了使用者的使用，同时也提高了汽车用减震装置的使用效率。

主权项

一种缓冲性良好的汽车用减震装置，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）底部的两侧均固定安装有壳体（2），所述壳体（2）的底部穿插设置有杆体（3），所述杆体（3）靠近壳体（2）的一端贯穿壳体（2）的底部并延伸至壳体（2）的内部；所述壳体（2）内腔的顶部固定安装有两个减震片（4），且两个减震片（4）的底部通过滑杆（5）固定连接，所述滑杆（5）的两侧均固定安装有滑块（6），所述滑块（6）远离滑杆（5）的一侧与壳体（2）的内壁接触，所述滑杆（5）底部的两侧均固定安装有竖杆（7），所述壳体（2）内腔的两侧均固定安装有滑轨（8），且两个滑轨（8）的滑槽内通过滑板（9）滑动连接，所述滑板（9）的顶部与竖杆（7）的底部固定连接，所述壳体（2）内腔的顶部且位于两个减震片（4）的顶部固定安装有插杆（11），所述插杆（11）远离壳体（2）内腔顶部的一端贯穿滑杆（5）并延伸至滑杆（5）的下方，所述插杆（11）的表面且位于壳体（2）内腔的顶部和滑杆（5）之间环绕设置有弹簧（12），所述滑杆（5）底部的两侧均固定安装有弹簧杆（13），且两个弹簧杆（13）的底部通过杆体（3）固定连接，所述杆体（3）的表面且位于壳体（2）的内部套设有套筒（18），所述套筒（18）的底部与壳体（2）内腔的底部固定连接。