[实用新型]翼身融合飞机有效
| 申请号： | 201720048984.X | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206537485U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李晓亮 | 申请（专利权）人： | 顺丰科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C3/14 | 分类号： | B64C3/14;B64C39/10 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 | 代理人： | 陈姗姗 |
| 地址： | 518061 广东省深圳市南山区学府路（以南）*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种翼身融合飞机，包括翼身融合的机身和机翼，机翼包括位于机身左右两侧的机翼；机身具有中央对称面；机身具有位于中央对称面上的中央截面、垂直于中央截面顶点处的重心截面；重心截面的上翼面呈中间高、两侧低的上凸流线形，重心截面的下翼面呈中间低、两侧高的下凹流线形，重心截面在中央对称面上的高度为H，重心截面的宽度为D，其中0.7≤H/D≤0.8。本申请所提供的翼身融合飞机，采用新型的翼身融合布局，即从机身到机翼的外形平滑过渡，极大的减少了干扰阻力，同时增加了机体内部空间，提高承载能力；控制机身的最大厚度与机身的宽度比，使得机身具有高升阻比，提高飞机的气动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 融合 飞机 | ||
【主权项】：
一种翼身融合飞机，其特征在于，包括翼身融合的机身和机翼，所述机翼包括位于所述机身左右两侧的机翼；所述机身具有中央对称面；所述机身具有位于所述中央对称面上的中央截面、垂直于所述中央截面顶点处的重心截面；所述重心截面的上翼面呈中间高、两侧低的上凸流线形，所述重心截面的下翼面呈中间低、两侧高的下凹流线形，所述重心截面在所述中央对称面上的高度为H，所述重心截面的宽度为D，其中0.7≤H/D≤0.8。
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