[实用新型]船体结构梁装配装置有效
| 申请号： | 201720050092.3 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206552209U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 王振亚;张明高;马文发;王玉安;吴彦喜 | 申请（专利权）人： | 天津新港船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司12108 | 代理人： | 吕志英 |
| 地址： | 300452 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船体结构梁装配装置，该装置包括有门框架，门框架的两侧底板固定连接在磁铁上，门框架上部一侧设有拎手、中间焊接顶板、顶丝上端连接转手的螺纹孔后，再将顶丝的下端旋转至顶板中，使顶丝中间处于顶板的高度，最后将顶丝柱连接在顶丝的下端。本实用新型的效果是使用该装置进行结构装配，减轻了劳动强度，省去了清磨补焊，提高了生产效率。以一根14m长的球扁钢为例，原有装置装配时，需要2人装配、1人清磨，总耗费工时约1小时，且施工起来比较困难。现有装置结构梁装配时，只需要2人装配即可，且操作省时、省力，总耗费工时约0.5小时。与原装置相比节约了0.5小时，结构梁装配效率提高了50％。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 结构 装配 装置 | ||
【主权项】：
一种船体结构梁装配装置，其特征是：该装置包括有门框架(2)，门框架(2)的两侧底板(3)固定连接在磁铁(1)上，门框架(2)上部一侧设有拎手(6)、中间连接顶板(7)、顶丝(9)上端连接转手(8)的螺纹孔后，再将顶丝(9)的下端旋转至顶板(7)中，使顶丝(9)中间处于顶板(7)的高度，最后将顶丝柱(10)连接在顶丝(9)的下端。
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