[实用新型]电动车用线控制动单元有效
| 申请号： | 201720052757.4 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206633829U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 龚小祥;葛卫国;王利锋;张娥 | 申请（专利权）人： | 重庆三峡学院 |
| 主分类号： | B60L7/00 | 分类号： | B60L7/00 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 404000 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动车用线控制动单元，包括电磁直线执行器（1）及杠杆放大机构（6）；所述的电磁直线执行器（1）由外部机体、永磁体（2）、可沿机体轴线运动的运动线圈（3）、销（4）和轴（5）共同构成；所述机体与制动卡钳（7）连为一体，永磁体（2）排列在机体内壁上，所述运动线圈（3）利用销（4）与轴（5）连接，轴（5）利用铰链（14）与杠杆（6）的动力点相连；本实用新型其无需液压泵和运动转换机构、能够减少电动车制动过程的能量转换环节，实现电力驱动的直接制动、进而提高电动车制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 控制 单元 | ||
【主权项】：
一种电动车用线控制动单元，它包括：对称分布在制动盘(12)两侧的左摩擦衬片(11)、右摩擦衬片(13)；所述左摩擦衬片(11)与制动卡钳(7)相连接，所述右摩擦衬片(13)与受力压板(10)紧密贴合；其特征在于，它还包括电磁直线执行器(1)及杠杆放大机构(6)；所述的电磁直线执行器(1)由外部机体、永磁体(2)、可沿机体轴线运动的运动线圈(3)、销(4)和轴(5)共同构成；所述机体与制动卡钳(7)连为一体，永磁体(2)排列在机体内壁上，所述运动线圈(3)利用销(4)与轴(5)连接，轴(5)利用铰链(14)与杠杆放大机构(6)的中心动力点连接；其中，当运动线圈(3)通电后向左运动时，磁场中运动线圈(3)所受电磁力通过杠杆放大机构(6)放大后作用在阻力点(9)处向受力压板(10)施加放大后的作用力，受力压板(10)推动左摩擦衬片(11)压紧制动盘(12)提供可控的制动力。
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