[实用新型]一种用于机械运转车上的辅助驻车制动装置

摘要

本实用新型公开一种用于机械运转车上的辅助驻车制动装置，其特征在于，所述装置包括手柄操纵杆、手柄支撑架、连杆和手刹止动组件,所述连杆的一端与手刹止动组件相连接，另一端通过手柄支撑架与手柄操纵杆相连接。该实用新型结构简单，安装和操作起来都比较方便，该装置直接安装在后轮胎的正上方，刹车时，拉动手柄操作杆，摩擦板会与轮胎的表面产生很强的摩擦力，从而使车子在很短的时间内停稳，不会造成自行滑动。

主权项

一种用于机械运转车上的辅助驻车制动装置，其特征在于，所述装置包括手柄操纵杆、手柄支撑架、连杆和手刹止动组件，所述连杆的一端与手刹止动组件相连接，另一端通过手柄支撑架与手柄操纵杆相连接；所述手柄操纵杆包括套管，所述套管的内部设有一导杆，所述导杆的一端设有压头，另一端固定有鸟头定位板，所述鸟头定位板的外侧固定有限位齿，在所述导杆上且位于压头的内侧设有一挡块，所述压头和挡块之间设有复位弹簧Ⅰ；所述手柄支撑架包括底板，焊接在底板上的支板和鸟头板，所述支板和鸟头板之间利用螺栓组件固定有齿轮Ⅰ，所述齿轮Ⅰ的外侧与鸟头定位板的端部固定成一体；所述齿轮Ⅰ的下方设有与其齿合的齿轮Ⅱ，所述连杆的一端依次穿过鸟头板、齿轮Ⅱ和支板与手柄支撑架固定成一体；所述鸟头板的外侧设有棘齿，所述棘齿与限位齿相齿合；所述手刹止动组件包括定位板Ⅰ、定位板Ⅱ和连接板，所述定位板Ⅰ和定位板Ⅱ固定在连接板的两侧，所述定位板Ⅰ和定位板Ⅱ之间设有限位块，所述连杆的另一端依次穿过定位板Ⅰ、限位块和定位板Ⅱ上的安装孔并用螺栓固定成一体；所述连接板的中部开有圆孔，所述圆孔内设有滑动杆，所述滑动杆的顶端且位于连接板的上方设有中间板，所述滑动杆的底端且位于连接板的下方设有摩擦板，在所述滑动杆上且位于连接板和中间板之间设有复位弹簧Ⅱ。