[实用新型]一种转向管柱包壳总成有效
| 申请号： | 201720059561.8 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN206394693U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 李伟;陈健;李朔 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转向管柱包壳总成，包括上包壳、下包壳、卡脚和整体上为“∩”形结构并固定在上包壳上的卡簧，该“∩”形结构的两个侧边的内表面分别设置有朝向内侧凸出的簧片，所述卡脚包括固定部和凸柱，所述卡脚通过所述固定部固定设置在下包壳上，凸柱与固定部之间形成有两个相对的过渡台阶面，上包壳和下包壳装配时，所述第一凸起部与所述过渡台阶面卡紧配合。采用上述卡接结构，有效提高了上下包壳之间的装配卡紧力，保证转向管柱包壳总成结构的牢固性，同时由于卡簧自身的弹性，使得拆卸更加方便，不会损坏零部件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 管柱 总成 | ||
【主权项】：
一种转向管柱包壳总成，其特征在于，包括：上包壳(1)、下包壳(2)、卡簧(3)和卡脚(4)，所述卡簧(3)整体上为“∩”形结构，固定设置在所述上包壳(1)上，所述“∩”形结构的两个侧边(31)的内表面分别设置有朝向内侧凸出的簧片(32)，两个所述簧片(32)的第一凸起部(321)相对地设置，所述卡脚(4)包括固定部(41)和凸柱(42)，所述卡脚(4)通过所述固定部(41)固定设置在所述下包壳(2)上，所述凸柱(42)与所述固定部(41)之间形成有两个相对的过渡台阶面，所述上包壳(1)和所述下包壳(2)装配时，所述第一凸起部(321)与所述过渡台阶面卡紧配合。
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