[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

摘要

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括加固钢板，所述加固钢板板面的两侧对称开设有两列贯穿其本体的安装孔，所述加固钢板通过膨胀螺栓与道路桥梁裂缝槽口两侧的路基面固定连接，所述加固钢板的下表面中部垂直固定连接有锚杆，所述锚杆的外表面焊接有钢筋网片，所述加固钢板的板面上位于两列安装孔之间开设有贯穿其本体的注浆孔，该道路桥梁裂缝加固装置，通过注浆孔向裂缝注浆，不会在路面形成凸起，简单易操作，在加固钢板下设置了横向钢筋和纵向钢筋组成的钢筋网片，使得裂缝内的砂浆在凝固后更稳定，结合更牢固，有效解决了道路桥梁裂缝不易修补的问题，提升了道路桥梁的使用寿命，值得推广。

主权项

一种道路桥梁裂缝加固装置，包括加固钢板(1)，其特征在于：所述加固钢板(1)设置在道路桥梁裂缝(5)槽口的上表面，所述加固钢板(1)板面的两侧对称开设有两列贯穿其本体的安装孔(101)，所述安装孔(101)内穿设有膨胀螺栓(2)，所述加固钢板(1)通过膨胀螺栓(2)与道路桥梁裂缝(5)槽口两侧的路基面固定连接，所述加固钢板(1)的下表面中部垂直固定连接有锚杆(3)，所述锚杆(3)的另一端延伸至道路桥梁裂缝(5)槽口的底部，所述锚杆(3)的外表面焊接有钢筋网片(4)，所述加固钢板(1)的板面上位于两列安装孔(101)之间开设有贯穿其本体的注浆孔(102)；所述钢筋网片(4)包括横向钢筋(41)和纵向钢筋(42)，所述横向钢筋(41)和纵向钢筋(42)交叉排列设置并通过扎丝连接固定；所述钢筋网片(4)设有多组，且沿锚杆(3)的垂直方向等间距排列分布，相邻两组钢筋网片(4)之间的间隔距离为5cm‑10cm；所述横向钢筋(41)和纵向钢筋(42)为螺纹钢筋；所述注浆孔(102)设有多组，且等间距分布在加固钢板(1)的板面上，相邻两组注浆孔(102)之间的间距为20cm‑30cm。