[实用新型]一种新型汽车发动机舱罩有效
申请号: | 201720066431.7 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN206520661U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 陈华强 | 申请(专利权)人: | 东莞市圆塑模具有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型汽车发动机舱罩,包括左舱罩和右舱罩,所述左舱罩和右舱罩采用锁扣式连接结构,所述左舱罩的正面设置有观察口,且左舱罩的顶部设置有排气盖板,所述排气盖板的表面设置有排气栅格,所述右舱罩的正面设置有散热栅格。该新型汽车发动机舱罩,隔绝了动力系统和散热系统,减小了动力系统的各种复杂结构对风道的影响,使风道规则化,不易产生回流,左舱罩和右舱罩采用双层结构,且采用锁扣式连接结构均形成密闭空腔,拆卸简单,此外,双层结构在结构形式上较单层结构也具有更高的刚度,可以提高机罩的抗振性能,设置有观察口,便于观察维护。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 发动机舱 | ||
【主权项】:
一种新型汽车发动机舱罩,包括左舱罩(1)和右舱罩(2),所述左舱罩(1)和右舱罩(2)采用锁扣式连接结构,其特征在于:所述左舱罩(1)的正面设置有观察口(3),且左舱罩(1)的顶部设置有排气盖板(4),所述排气盖板(4)的表面设置有排气栅格(5),所述右舱罩(2)的正面设置有散热栅格(6),且右舱罩(2)的顶部设置有进气盖板(7),所述左舱罩(1)和右舱罩(2)内部的底部固定安装有安装基板(8),且左舱罩(1)和右舱罩(2)的内壁表面固定安装有吸声材料层(9),所述右舱罩(2)的尾部设置有尾部端板(10)。
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