[实用新型]航空器结构体制造装置有效
申请号: | 201720067534.5 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN206511142U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 山根茂巳;小南金洋 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B25B11/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰,朴渊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本实用新型提供一种航空器结构体制造装置。第一升降台包括第一支承单元和沿铅直方向驱动第一支承单元的第一伺服装置。第二升降台包括第二支承单元和沿铅直方向驱动第二支承单元的第二伺服装置。第三升降台包括第三支承单元和沿铅直方向驱动第三支承单元的第三伺服装置。第四升降台包括第四支承单元和沿铅直方向驱动第四支承单元的第四伺服装置。第一支承单元的驱动范围小于第三支承单元的驱动范围。第二支承单元的驱动范围小于第四支承单元的驱动范围。 | ||
搜索关键词: | 航空器 结构 体制 装置 | ||
【主权项】:
一种航空器结构体制造装置,其特征在于,包括:支承定位对象物的第一部位的第一支承单元、支承所述定位对象物的第二部位的第二支承单元、支承所述定位对象物的第三部位的第三支承单元、支承所述定位对象物的第四部位的第四支承单元、伺服装置组、控制所述伺服装置组的控制装置,所述伺服装置组包含:沿铅直方向驱动所述第一支承单元的铅直轴第一伺服装置、沿所述铅直方向驱动所述第二支承单元的铅直轴第二伺服装置、沿所述铅直方向驱动所述第三支承单元的铅直轴第三伺服装置、沿所述铅直方向驱动所述第四支承单元的铅直轴第四伺服装置,所述定位对象物是支承航空器结构体的零件的夹具,所述伺服装置组包含:沿第一水平方向驱动所述第一支承单元的第一水平轴第一伺服装置、沿与所述第一水平方向垂直的第二水平方向驱动所述第一支承单元的第二水平轴第一伺服装置、沿所述第一水平方向驱动所述第二支承单元的第一水平轴第二伺服装置、沿所述第二水平方向驱动所述第二支承单元的第二水平轴第二伺服装置、沿所述第一水平方向驱动所述第三支承单元的第一水平轴第三伺服装置,在所述第一支承单元及所述第一部位之间,设有与所述铅直方向平行的第一旋转轴、以及第一双轴万向节,在所述第二支承单元及所述第二部位之间,设有与所述铅直方向平行的第二旋转轴、以及第二双轴万向节,在所述第三支承单元及所述第三部位之间,设有与所述铅直方向平行的第三旋转轴、第三双轴万向节、以及单轴滑动机构,在所述第四支承单元及所述第四部位之间,设有与所述铅直方向平行的第四旋转轴、第四双轴万向节、以及双轴滑动机构,所述第一支承单元沿所述铅直方向的驱动范围小于所述第三支承单元沿所述铅直方向的驱动范围,所述第二支承单元沿所述铅直方向的驱动范围小于所述第四支承单元沿所述铅直方向的驱动范围。
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