[实用新型]一种隧道衬砌台车

摘要

本实用新型公开了一种隧道衬砌台车，包括模板单元与支持单元，支持单元设在模板单元之间；模板单元与支持单元之间分别设置有调节单元与固定单元，固定单元包括若干固定杆，若干固定杆之间形成三角固定关系；固定单元与模板单元内壁接触，固定单元构造成能够根据隧道断面的大小促动模板单元向外移动以使其贴合于隧道的衬砌；本实用新型的优点在于提供一种隧道衬砌台车，不仅能够适用于隧道断面扩张较大的隧道，而且不需要整体式更换模板单元，从而省时省力，避免耽误施工进度；同时，模板单元的外轮廓向外扩张的过程中，能够保证了侧模板与顶模板的连接处的结构强度，从而保证该部位所对应的隧道内壁施加的混凝土结构较为结实，减少隧道安全隐患。

主权项

一种隧道衬砌台车，包括模板单元（1）与支持单元（2），支持单元（2）设在模板单元（1）之间；其特征在于：模板单元（1）与支持单元（2）之间分别设置有调节单元（6）与固定单元（7），固定单元（7）包括若干固定杆，若干固定杆之间形成三角固定关系；固定单元（7）与模板单元（1）内壁接触，固定单元（7）构造成能够根据隧道断面的大小促动模板单元（1）向外移动以使其贴合于隧道的衬砌；调节单元（6）设置于支持单元（2）与固定单元（7）之间，调节单元（6）包括调节杆（61）、调节固定台（62）、调节底座（63）、调节支撑（64），调节杆（61）设置于调节支撑（64）一侧，调节支撑（64）内侧设置有调节推杆（65）与调节固定件（66），调节推杆（65）延伸出调节支撑（64）内侧，调节支撑（64）底部与调节底座（63）连接，调节底座（63）一侧设置有调节固定台（62），调节固定台（62）与调节杆（61）同侧设置。