[实用新型]一种带拉杆的制动踏板组件

摘要

本实用新型提供了一种带拉杆的制动踏板组件，包括制动杠杆、轴套、制动踏板、制动摇臂、制动均衡器、制动挂耳和制动拉杆；制动杠杆从左至右依次由直管一、弯管一、直管二、直管三、弯管二、直管四和直管五的空心圆管一体成型；制动挂耳焊接在直管五上侧前方；制动踏板与直管一上端焊接；所述轴套焊接在杠杆和摇臂之间；制动均衡器后端与小孔外周焊接而成；制动拉杆下端焊接在制动摇臂上方；本实用新型具有以下优点采用各构件焊接为一个整体制动踏板组件，各部件空隙小，结构紧凑满足设定的制动角度，精度高、制动效果高，适合转弯时制动，装配方便；该组件结构简单、强度高，使用的安全性和舒适性也进一步提高，特别适合比赛用摩托车。

主权项

一种带拉杆的制动踏板组件，其特征在于：包括制动杠杆（1）、轴套（2）、制动踏板（3）、制动摇臂（4）、制动均衡器（5）、制动挂耳（6）和制动拉杆（7）；所述制动杠杆（1）从左至右依次由直管一（1.1）、弯管一（1.2）、直管二（1.3）、直管三（1.4）、弯管二（1.5）、直管四（1.6）和直管五（1.7）的空心圆管一体成型，所述直管一（1.1）和弯管一（1.2）向后上方倾斜，直管二（1.3）向后倾斜，直管三（1.4）水平，弯管二（1.5）、直管四（1.6）和直管五（1.7）向前上方倾斜；所述制动挂耳（6）焊接在直管五（1.7）上侧前方；所述制动踏板（3）与直管一（1.1）上端焊接；所述轴套（2）左下侧与直管五（1.7）右端焊接，轴套（2）右上侧与制动摇臂（4）焊接，制动摇臂（4）右端设置小孔；所述制动均衡器（5）后端与小孔外周焊接而成；所述制动拉杆（7）下端焊接在制动摇臂（4）上方。