[实用新型]一种车门总成检具

摘要

本实用新型公开了一种车门总成检具，包括基座和定位机构，定位机构包括导滑块、盖板、导滑杆、铰链接触块、调节杆及调节杆座，导滑块固定在基座上部，其上开设有滑槽；调节杆座固定在基座下部，其上开设有第二螺纹孔；盖板将滑槽封盖，其下端开设有缺口，缺口的内侧壁上标记有刻度线，缺口上方开设有第二插销孔；导滑杆呈T形，由杆部和支撑块组成，其杆部的下部开设有第一插销孔和标记有指示线，该杆部与导滑块及盖板滑动配合；铰链接触块固定于导滑杆的支撑块上，其中部设置有基准块，基准块两侧开设有第一螺纹孔；调节杆与调节杆座旋接，其上端与导滑杆的下端可转动连接。本实用新型能够快捷有效地调整车门总成与相邻零件的配合面差。

主权项

一种车门总成检具，包括基座（8）和定位机构，其特征在于：基座由横板和与横板垂直连接的竖板组成；定位机构包括导滑块（5）、盖板（4）、导滑杆（2）、铰链接触块（1）、调节杆（6）及调节杆座（7），导滑块固定在基座竖板的上部，其上沿纵向开设有滑槽（55）；调节杆座固定在基座竖板上，位于导滑块的下方，其上开设有第二螺纹孔（71）；盖板固定于导滑块上将所述滑槽封盖，其下端开设有缺口（44），该缺口的内侧壁上沿纵向标记有刻度线（45），盖板上开设有第二插销孔（42），其位于所述缺口的上方；导滑杆呈T形结构，由杆部和固定于杆部上端的支撑块组成，其杆部的下部从上往下依次开设有第一插销孔（23）和标记有指示线（24），该杆部位于导滑块的滑槽内与导滑块及盖板滑动配合；铰链接触块固定于导滑杆的支撑块上，其中部设置有基准块（14），基准块两侧开设有第一螺纹孔（13）；调节杆为螺纹杆，其与调节杆座旋接，其上端与导滑杆的下端可转动连接。