[实用新型]10档阻力可调减震器有效
| 申请号： | 201720080927.X | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206478154U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 张子华 | 申请（专利权）人： | 浙江正盛减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/14 | 分类号： | F16F9/14;F16F9/44 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了10档阻力可调减震器，包括筒体和活塞杆，所述活塞杆可活动地设置在筒体内，其特征在于所述活塞杆内部设有中空储油空间，所述筒体的外侧壁连接储油筒，所述储油筒与筒体之间形成储油腔，所述筒体侧壁开设有两个与储油腔连通的走油孔，所述筒体内部可转动地设有调节转筒，所述调节转筒的底部为开口式并与活塞杆的中空储油空间连通，所述调节转筒的顶端与调节旋钮连接，环绕所述调节转筒的侧壁圆周设有10组调节孔，调节孔与走油孔相对应，10组调节孔具有不同孔径。采用上述技术方案，实现了减震器的阻尼可调，使汽车的操控更加平稳舒适，并提高了减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 10 阻力 可调 减震器 | ||
【主权项】：
10档阻力可调减震器，包括筒体和活塞杆，所述活塞杆可活动地设置在筒体内，其特征在于：所述活塞杆内部设有中空储油空间，所述筒体的外侧壁连接储油筒，所述储油筒与筒体之间形成储油腔，所述筒体侧壁开设有两个与储油腔连通的走油孔，所述筒体内部可转动地设有调节转筒，所述调节转筒的底部为开口式并与活塞杆的中空储油空间连通，所述调节转筒的顶端与调节旋钮连接，环绕所述调节转筒的侧壁圆周设有10组调节孔，调节孔与走油孔相对应，10组调节孔具有不同孔径。
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