[实用新型]一种机车控制后备电源系统有效
| 申请号： | 201720081903.6 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206401984U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 王安明;崔晶;林辉;李冰毅 | 申请（专利权）人： | 西安铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710014 陕西省西安市莲*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种机车控制后备电源系统，其特征在于包括单片机控制板、驱动板2、开关电源2、IGBT模块2、超级电容模组、充电机、转换开关、控制电源开关、IGBT模块1、蓄电池组、驱动板1、开关电源1、检测板；所述开关电源1、驱动板1、驱动板2、开关电源2、检测板与单片机控制板连接；所述开关电源1、IGBT模块1、转换开关、检测板与蓄电池组连接；所述驱动板1、控制电源开关与IGBT模块1连接；所述IGBT模块1、IGBT模块2、转换开关与控制电源开关连接；所述驱动板2、超级电容模组、控制电源开关与IGBT模块2连接；所述开关电源2、充电机、转换开关、检测板与超级电容模组连接。本实用新型的优点是能够在机车控制电源或蓄电池组故障的情况下，自动切换到超级电容模组给控制电路供电，保证机车控制电路的不间断供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 控制 后备 电源 系统 | ||
【主权项】：
一种机车控制后备电源系统，其特征在于：包括单片机控制板（1），驱动板2（2），开关电源2（3），IGBT模块2（4），超级电容模组（5），充电机（6），转换开关（7），控制电源开关（8），IGBT模块1（9），蓄电池组（10），驱动板1（11），开关电源1（12），检测板（13）；所述开关电源1（12）、驱动板1（11）、驱动板2（2）、开关电源2（3）、检测板（13）与单片机控制板（1）连接；所述开关电源1（12）、IGBT模块1（9）、转换开关（7）、检测板（13）与蓄电池组（10）连接；所述驱动板1（11）、控制电源开关（8）与IGBT模块1（9）连接；所述IGBT模块1（9）、IGBT模块2（4）、转换开关（7）与控制电源开关（8）连接；所述驱动板2（2）、超级电容模组（5）、控制电源开关（8）与IGBT模块2（4）连接；所述开关电源2（3）、充电机（6）、转换开关（7）、检测板（13）与超级电容模组（5）连接。
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