[实用新型]摩托车分体式车架的连接头有效
| 申请号： | 201720086237.5 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206569195U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 谭淮旭;邓玲 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车分体式车架的连接头，通过铸造工艺而形成一体式结构，包括连接头主体以及分别位于该连接头主体两端的第一端头和第二端头；所述连接头主体的中部折弯，使该连接头主体的两端朝相反方向延伸，所述连接头主体与第二端头相连的一端的端面呈圆形；在所述第一端头上设有安装孔；所述第二端头为圆柱体形，该第二端头自连接头主体的端面向外延伸，所述连接头主体与第二端头的连接处具有台阶，在所述第二端头的外壁上设有至少一个限位凹槽。结构新颖，易于实现，加工工艺简单，通用性好，大大提高了自身的刚性强度，并保证了连接头的一致性，满足了装配尺寸与精度，能够实现快速定位装配，有效提高了装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 体式 车架 接头 | ||
【主权项】：
一种摩托车分体式车架的连接头，其特征在于：通过铸造工艺而形成一体式结构，包括连接头主体(1)以及分别位于该连接头主体(1)两端的第一端头(2)和第二端头(3)；所述连接头主体(1)的中部折弯，使该连接头主体(1)的两端朝相反方向延伸，所述连接头主体(1)与第二端头(3)相连的一端的端面呈圆形；在所述第一端头(2)上设有安装孔(21)；所述第二端头(3)为圆柱体形，该第二端头(3)自连接头主体(1)的端面向外延伸，所述连接头主体(1)与第二端头(3)的连接处具有台阶(11)，在所述第二端头(3)的外壁上设有至少一个限位凹槽(31)。
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