[实用新型]一种电动车用双速双绕组电机绕组连接结构有效
| 申请号： | 201720088414.3 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206698039U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 李世明;付明竹 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K3/28 | 分类号： | H02K3/28 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车用双速双绕组电机绕组连接结构，包括双速双绕组电机，所述双速双绕组电机包括端子U1、U2、U3、V1、V2、V3、W1、W2、W3，其特征在于三相控制信号的输入端子U、V、W依次连接第一接触器、第二接触器、第三接触器后连接至中心节点，双速双绕组电机的端子U1、V1、W1相对应的分别连接在端子U、V、W与第一接触器之间的连接线上；双速双绕组电机的端子U3、V3、W3相对应的分别连接在第一接触器与第二接触器之间的连接线上；双速双绕组电机的端子U2、V2、W2相对应的分别连接在第二接触器与第三接触器直接的连接线上，所述接触器由控制单元控制。本实用新型的优点是结构简单，端子接线方便，能够在高速时提高电机的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 用双速双 绕组 电机 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种电动车用双速双绕组电机绕组连接结构，包括双速双绕组电机，所述双速双绕组电机包括端子U1、U2、U3、V1、V2、V3、W1、W2、W3，其特征在于：三相信号的输入端子U、V、W依次连接第一接触器、第二接触器、第三接触器后连接至中心节点，双速双绕组电机的端子U1、V1、W1相对应的分别连接在端子U、V、W与第一接触器之间的连接线上；双速双绕组电机的端子U3、V3、W3相对应的分别连接在第一接触器与第二接触器之间的连接线上；双速双绕组电机的端子U2、V2、W2相对应的分别连接在第二接触器与第三接触器之间的连接线上，所述第一接触器、第二接触器、第三接触器由控制单元控制。
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