[实用新型]一种支脚结构有效
申请号: | 201720089366.X | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206514011U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 宋志佳;李云辉 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F16M7/00 | 分类号: | F16M7/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型提供一种支脚结构,包括手轮(1)、螺杆(2)、螺套座(3),底座(4),螺杆(2)一轴向末端安装有手轮(1),另一轴向末端安装有底座(4),在螺杆(2)杆身上套接有螺套座(3),螺套座(3)通过螺栓固定到车架上,螺套座(3)包括安装座(31)、螺套(32)、卡圈(33),螺套(32)通过卡圈(33)与安装座(31)相连,使得螺套(32)与安装座(31)相对转动,螺套(32)与安装座(31)之间设置有用于控制螺套(32)转动与锁止的卡销(5)。本实用新型所提供的支脚结构,采用螺旋传动与翻转机构相结合的方法,将部分需螺杆完成的收起动作交由翻转机构完成,以减少手轮转动圈数,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 结构 | ||
【主权项】:
一种支脚结构,包括手轮(1)、螺杆(2)、螺套座(3),底座(4),所述螺杆(2)一轴向末端安装有所述手轮(1),另一轴向末端安装有所述底座(4),在所述螺杆(2)杆身上套接有所述螺套座(3),所述螺套座(3)通过螺栓固定到车架上,其特征在于,所述螺套座(3)包括安装座(31)、螺套(32)、卡圈(33),所述螺套(32)通过所述卡圈(33)与所述安装座(31)相连,使得所述螺套(32)与所述安装座(31)相对转动,所述螺套(32)与所述安装座(31)之间设置有用于控制该螺套(32)转动与锁止的卡销(5)。
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