[实用新型]一种高能电动车亚胶体蓄电池

摘要

本实用新型属于电动车蓄电池技术领域，尤其涉及一种高能电动车亚胶体蓄电池。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够降低亚胶体蓄电池的温度、提高亚胶体蓄电池的使用寿命、不易出现安全事故的高能电动车亚胶体蓄电池。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高能电动车亚胶体蓄电池，包括有外壳体、内壳体、亚胶体蓄电池主体、冷却弯管、蓄电池对接板、水箱、活塞、第一电机、凸轮、第一弹簧等；外壳体右侧设有蓄电池对接板，蓄电池对接板左侧面中部设有内壳体，内壳体位于外壳体内，内壳体内安装有亚胶体蓄电池主体。本实用新型达到了能够降低亚胶体蓄电池的温度、提高亚胶体蓄电池的使用寿命、不易出现安全事故的效果。

主权项

一种高能电动车亚胶体蓄电池，其特征在于，包括有外壳体(1)、内壳体(2)、亚胶体蓄电池主体(3)、冷却弯管(5)、蓄电池对接板(6)、水箱(8)、活塞(9)、第一电机(10)、凸轮(11)、第一弹簧(12)、第一水管(13)、第一单向阀(14)、第二水管(15)和第二单向阀(16)，外壳体(1)右侧设有蓄电池对接板(6)，蓄电池对接板(6)左侧面中部设有内壳体(2)，内壳体(2)位于外壳体(1)内，内壳体(2)内安装有亚胶体蓄电池主体(3)，亚胶体蓄电池主体(3)与蓄电池对接板(6)连接，内壳体(2)上均匀间隔的开有通风孔(4)，内壳体(2)内侧壁上连接有冷却弯管(5)，外壳体(1)右侧下部设有电缆接口(7)，电缆接口(7)与蓄电池对接板(6)连接，外壳体(1)顶部安装有水箱(8)，水箱(8)内水平设有活塞(9)，活塞(9)与水箱(8)滑动配合，水箱(8)内顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一电机(10)，第一电机(10)位于活塞(9)上方，第一电机(10)的输出轴上通过联轴器连接有凸轮(11)，凸轮(11)与活塞(9)配合，第一电机(10)左右两方的水箱(8)内顶部连接有第一弹簧(12)，第一弹簧(12)的一端通过挂钩方式与水箱(8)内顶部连接，第一弹簧(12)的另一端通过挂钩方式与活塞(9)顶部连接，水箱(8)右侧面底部连接有第一水管(13)，第一水管(13)末端贯穿外壳体(1)和内壳体(2)与冷却弯管(5)顶部相连接，水箱(8)与冷却弯管(5)通过第一水管(13)内连通，第一水管(13)上设有第一单向阀(14)，水箱(8)左侧面底部连接有第二水管(15)，第二水管(15)末端贯穿外壳体(1)和内壳体(2)与冷却弯管(5)底部相连接，水箱(8)与冷却弯管(5)通过第二水管(15)内连通，第二水管(15)上设有第二单向阀(16)。