[实用新型]一种基于发动机余热回收的冷藏车节能环保制冷系统有效
申请号: | 201720090144.X | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206449934U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 刘圣春;代宝民;王海丹;王秀磊;刘坤;齐海峰;李正;王洁冰 | 申请(专利权)人: | 天津商业大学 |
主分类号: | F25B27/02 | 分类号: | F25B27/02;H02N11/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 仝林叶 |
地址: | 300134*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于发动机余热回收利用的冷藏车制冷系统。本实用新型由发动机余热温差发电系统和CO2制冷系统组成;发动机余热发电系统包括依次连接的内燃机、排气管、温差发电模块、蓄电池组、蓄电池管理控制系统;CO2制冷系统由依次连接的压缩机、气体冷却器、温差制冷模块、节流阀和蒸发器组成;压缩机出气口连接气体冷却器进气口,蒸发器出气口连接压缩机进气口;所述蓄电池组连接温差制冷模块。本实用新型通过温差发电模块回收内燃机尾气的余热,将余热转换为电能。温差制冷模块利用这部分电能对气体冷却器出口的制冷剂进一步冷却,制冷量得到提高,提升了制冷系统的性能,减少了驱动压缩机的油耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 发动机 余热 回收 冷藏车 节能 环保 制冷系统 | ||
【主权项】:
一种基于发动机余热回收利用的冷藏车制冷系统,其特征是,由发动机余热温差发电系统和CO2制冷系统组成;发动机余热发电系统包括依次连接的内燃机、排气管、温差发电模块、蓄电池组、蓄电池管理控制系统;CO2制冷系统由依次连接的压缩机、气体冷却器、温差制冷模块、节流阀和蒸发器组成;压缩机出气口连接气体冷却器进气口,蒸发器出气口连接压缩机进气口;所述蓄电池组连接温差制冷模块。
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