[实用新型]一种汽车副车架总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车副车架总成，包括副车架上板、副车架下板、副车架车身左安装点加强件、副车架车身右安装点加强件以及与副车架上、下板焊接的左加强板、右加强板、第一左横向加强件、第二左横向加强件、左纵向加强件、第一右横向加强件、第二右横向加强件和右纵向加强件，左加强板、第一左横向加强件、第二左横向加强件、左纵向加强件围成近似“井”字形的网格结构，右加强板、第一右横向加强件、第二右横向加强件、右纵向加强件围成近似“井”字形的网格结构。该副车架总成能增强副车架空腔的局部刚度，降低发动机传递到副车架车身左、右安装点的振动。

主权项

一种汽车副车架总成，包括盒状的副车架上板（1）、与副车架上板（1）焊接的副车架下板（2）、焊接在副车架下板左后部的副车架车身左安装点加强件（3）、焊接在副车架下板右后部的副车架车身右安装点加强件（4）和上侧与副车架上板左部焊接、下侧与副车架下板左部焊接的左加强板（5）以及上侧与副车架上板右部焊接、下侧与副车架下板右部焊接的右加强板（6），所述副车架上板、副车架下板、左加强板、右加强板共同围成封闭的副车架空腔；其特征在于：还包括第一左横向加强件（7）、第二左横向加强件（8）、左纵向加强件（9）、第一右横向加强件（10）、第二右横向加强件（11）和右纵向加强件（12），左纵向加强件（9）与左加强板（5）在左右方向上间隔设定距离，左纵向加强件（9）的前端与副车架上板（1）的前弯折边（16）焊接、后端与副车架上板（1）的后弯折边（15）焊接、上侧与副车架上板（1）焊接、下侧与副车架下板（2）焊接，第一左横向加强件（7）与第二左横向加强件（8）在前后方向上间隔设定距离，第一、第二左横向加强件（7、8）的左端都与左加强板（5）焊接、右端都与左纵向加强件（9）焊接、上侧都与副车架上板（1）焊接、下侧都与副车架下板（2）焊接；右纵向加强件（12）与右加强板（6）在左右方向上间隔设定距离，右纵向加强件（12）的前端与副车架上板（1）的前弯折边（16）焊接、后端与副车架上板（1）的后弯折边（15）焊接、上侧与副车架上板（1）焊接、下侧与副车架下板（2）焊接，第一右横向加强件（10）与第二右横向加强件（11）在前后方向上间隔设定距离，第一、第二右横向加强件（10、11）的右端都与右加强板（6）焊接、左端都与右纵向加强件（12）焊接、上侧都与副车架上板（1）焊接、下侧都与副车架下板（2）焊接。