[实用新型]一种用于抑制旋翼噪声的后掠桨尖开孔装置有效
申请号: | 201720104287.1 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206407132U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 陈荣钱;王李璨;王旭;朱呈祥;尤延铖 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | B64C27/467 | 分类号: | B64C27/467 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙)35200 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 361005 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种用于抑制旋翼噪声的后掠桨尖开孔装置,涉及直升机旋翼。设有直升机旋翼后掠桨尖,所述直升机旋翼后掠桨尖用于推迟跨声速激波、减小气动阻力;所述后掠桨尖设有开孔装置,所述开孔装置用于削弱桨涡干扰噪声;所述开孔装置设有桨尖前缘进气孔、桨尖端面吹气孔、连接管道,所述桨尖前缘进气孔与桨尖端面吹气孔均为圆孔,桨尖前缘进气孔与桨尖端面吹气孔分别设于桨尖前缘和桨尖端面;在桨尖前缘处切线与前缘来流同向,在桨尖端面处切线与端面垂直,在旋翼内部几何过渡设计。通过在旋翼的后掠桨尖上设置孔的形状、大小、数量、间距、管道形式来将桨叶前缘气流引入桨尖端面,以实现削弱桨涡干扰噪声的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 抑制 噪声 后掠桨尖开孔 装置 | ||
【主权项】:
一种用于抑制旋翼噪声的后掠桨尖开孔装置,其特征在于设有直升机旋翼后掠桨尖,所述直升机旋翼后掠桨尖用于推迟跨声速激波、减小气动阻力;所述后掠桨尖设有开孔装置,所述开孔装置用于削弱桨涡干扰噪声;所述开孔装置设有桨尖前缘进气孔、桨尖端面吹气孔、连接管道,所述桨尖前缘进气孔与桨尖端面吹气孔均为圆孔,桨尖前缘进气孔与桨尖端面吹气孔分别设于桨尖前缘和桨尖端面;在桨尖前缘处切线与前缘来流同向,在桨尖端面处切线与端面垂直,在旋翼内部几何过渡设计。
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