[实用新型]一种新型发动机支撑结构有效
| 申请号： | 201720104543.7 | 申请日： | 2017-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN206495718U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 朱东烈;王健;王成;侯成;张慧娜 | 申请（专利权）人： | 临沂山重挖掘机有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276024 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型发动机支撑结构，其包括发动机支撑、减震器、螺栓A、套、压缩机、螺栓B、螺母、螺栓C、压缩机支架、螺栓D、螺栓E、螺栓F、发动机、回转平台，发动机支撑底部中间设置减震器，减震器通过螺栓F连接回转平台，发动机支撑一侧边缘设置压缩机支架，压缩机支架与发动机支撑通过螺栓A连接，螺栓A一端外侧连接螺母，套设置在螺栓A与发动机支撑之间，螺栓C连接压缩机支架，螺栓D穿过发动机支撑一侧端面连接压缩机支架，压缩机支架通过螺栓B连接压缩机，发动机支撑通过螺栓E连接发动机，本实用新型通过发动机支撑结构的设计实现了固定压缩机和支架，对压缩机皮带进行调节，减少零部件数量，提高装配精度的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种新型发动机支撑结构，其特征在于：其包括发动机支撑、减震器、螺栓A、套、压缩机、螺栓B、螺母、螺栓C、压缩机支架、螺栓D、螺栓E、螺栓F、发动机、回转平台，所述发动机支撑底部中间设置有减震器，所述减震器通过螺栓F连接回转平台，所述发动机支撑一侧边缘设置有压缩机支架，所述压缩机支架与发动机支撑通过螺栓A连接，所述螺栓A一端外侧连接螺母，所述套设置在螺栓A与发动机支撑之间，所述发动机支撑一侧端面设置有螺栓C，所述螺栓C连接压缩机支架，所述螺栓D穿过发动机支撑一侧端面连接压缩机支架，所述压缩机支架通过螺栓B连接压缩机，所述发动机支撑通过螺栓E连接发动机。
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