[实用新型]一种单涵道发动机有效
| 申请号： | 201720105010.0 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN206502014U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 申子路;徐伟杰;郑镐;马春雨;张琦;张紫瑶 | 申请（专利权）人： | 浙江水利水电学院 |
| 主分类号： | B64C11/48 | 分类号： | B64C11/48;B64C27/10;B64D27/24 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,杨燕霞 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单涵道发动机，包括发动机壳体，发动机壳体中安装有支架，支架上安装有第一舵机，第一舵机上安装有与之垂直的第二舵机，第二舵机上安装有内部装有第一电机和第二电机的电机壳体，第一电机通过第一电机齿轮和第一螺旋桨轴齿轮啮合控制第一螺旋桨旋转，第二电机通过第二电机齿轮和第二螺旋桨轴齿轮啮合控制第二螺旋桨旋转，第二螺旋桨位于第一螺旋桨的上方，第一螺旋桨和第二螺旋桨构成双层螺旋桨，第二螺旋桨轴套设在第一螺旋桨轴中。本实用新型通过调整两个舵机的角度及双层螺旋桨的旋转方向，实现整个单涵道发动机运动状态的全方位调整，所占体积小，减小螺旋桨转速，降低飞行器飞行时产生的噪声，延长无人机续航时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单涵道 发动机 | ||
【主权项】：
一种单涵道发动机，其特征在于包括发动机壳体(1)及安装在发动机壳体(1)中的第一舵机(2)、第二舵机(3)、第一电机(4)、第二电机(5)和第一螺旋桨(6)、第二螺旋桨(7)，第二舵机(3)设在第一舵机(2)上，且第二舵机(3)和第一舵机(2)相垂直，第一电机(4)和第二电机(5)安装在一电机壳体(8)中，电机壳体(8)设在所述的第二舵机(3)上，所述的第二螺旋桨(7)位于第一螺旋桨(6)的上方，第一螺旋桨(6)和第二螺旋桨(7)构成双层螺旋桨，第二螺旋桨轴(10)套设在第一螺旋桨轴(9)中，第一螺旋桨轴(9)和第一电机(4)相连，第二螺旋桨轴(10)和第二电机(5)相连。
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